A、驾驶机车
B、调度机车
C、指挥机车
D、维护线路
答案：A
A、驾驶机车
B、调度机车
C、指挥机车
D、维护线路
答案：A
A. 急剧
B. 稳定
C. 缓慢
D. 加速
A. 不具备条件时及时请求救援，按规定做好列车防护、防溜工作
B. 具备条件时及时请求救援，按规定做好列车防护、防溜工作
C. 不具备条件时及时请求救援
D. 按规定做好列车防护、防溜工作
A. 单司机双班改按双岗值乘
B. 司机必须得到列车调度员发布的调度命令，确认出站信号机显示的允许运行的信号，进路表示器显示正确
C. 遇出站信号机故障时，应停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车，占用区间的凭证为路票
D. 进路表示器故障时，发车人员应口头（或用列车无线调度通信设备）通知司机
A. 20kPa
B. 30kPa
C. 40kPa
D. 50kPa
A. 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站外进行
B. 旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站
C. 列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态
D. 旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站
A. 列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。
B. 单班单司机值乘的由列检人员负责。
C. 无列检作业的列车，由车辆乘务员负责。
D. 无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。
A. 途中运行
B. 安全正点
C. 机车质量
D. 行车安全装备使用
