A、站内正线须保证能通过超限货物列车
B、在编组站、区段站及区段内选定的三至五个中间站上，单线铁路应另有一条线路
C、在编组站、区段站及区段内选定的三至五个中间站上，双线铁路上、下行各另有一条线路，须能通行超限货物列车
D、在编组站、区段站及区段内选定的三至五个中间站上，双线铁路上、下行各另有两条线路，须能通行超限货物列车
答案：D
A、站内正线须保证能通过超限货物列车
B、在编组站、区段站及区段内选定的三至五个中间站上，单线铁路应另有一条线路
C、在编组站、区段站及区段内选定的三至五个中间站上，双线铁路上、下行各另有一条线路，须能通行超限货物列车
D、在编组站、区段站及区段内选定的三至五个中间站上，双线铁路上、下行各另有两条线路，须能通行超限货物列车
答案：D
A. 3
B. 6
C. 9
D. 12
A. 协作精神
B. 紧密联系
C. 组织均衡生产
D. 铁路运输任务
A. 发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施
B. 发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，立即减速运行并报告列车调度员
C. 列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理
D. 遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）
A. 国家铁路局
B. 调度命令
C. 列车调度员
D. 铁路总公司
A. 机车信号
B. 受电弓
C. 车载自动过分相装置
D. 走行部
A. 机车车辆停车及检修库
B. 油脂库
C. 洗罐所
D. 通信信号机械室
A. 不设防护
B. 不了望
C. 扒车代步
D. 摘接风管
A. 车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲
B. 接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车
C. 发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车
D. 车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误
