A、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师)
B、停车等候2 min,该信号机仍未显示允许运行的信号时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过15 km/h,运行到次一通过信号机(进站信号机),按其显示的要求运行
C、停车等候2 min,该信号机仍未显示允许运行的信号时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20 km/h,运行到次一通过信号机(进站信号机),按其显示的要求运行
D、在停车等候同时,必须与车站值班员、列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入
答案:B
A、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师)
B、停车等候2 min,该信号机仍未显示允许运行的信号时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过15 km/h,运行到次一通过信号机(进站信号机),按其显示的要求运行
C、停车等候2 min,该信号机仍未显示允许运行的信号时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20 km/h,运行到次一通过信号机(进站信号机),按其显示的要求运行
D、在停车等候同时,必须与车站值班员、列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入
答案:B
A. 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路
B. 站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
C. 段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路
D. 岔线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路
A. 680kPa±20kPa
B. 750kPa±20kPa
C. 900kPa±20kPa
A. 倾向性
B. 关键性
C. 苗头性
D. 超前性
A. 底线
B. 禁止线
C. 高压线
D. 底限
A. 线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于1 m
B. 线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于1.5 m
C. 站台上堆放货物,距站台边缘不得小于1 m
D. 货物应堆放稳固,防止倒塌