A、单线行车按书面联络法
B、双线行车按时间间隔法
C、列车进入区间的行车凭证均为蓝色许可证
D、列车进入区间的行车凭证均为红色许可证
答案:C
A、单线行车按书面联络法
B、双线行车按时间间隔法
C、列车进入区间的行车凭证均为蓝色许可证
D、列车进入区间的行车凭证均为红色许可证
答案:C
A. 较高
B. 较低
C. 均衡
D. 最大
A. 使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为路票
B. 当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机路票副页
C. 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票
D. 双线正方向发车(首列不除外)时,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,即可填发路票
A. 从严管理
B. 以人为本
C. 风险管理
D. 基础取胜
A. 公里标
B. 曲线标
C. 隧道(明洞)标
D. 坡度标
A. 财物
B. 燃油
C. 耗电
D. 工具备品
A. 10辆
B. 15辆
C. 20辆
D. 30辆
A. 出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器
B. 发车进路兼出站信号机,根据需要可装设进路表示器,区分进路方向
C. 双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设进路表示器
D. 双线自动闭塞区段,无反方向运行条件时,出站信号机设进路表示器
A. 持添、登乘机车证的人员登乘机车时需携带本人证件。
B. 在机车上注意自身安全,运行中不得与司机闲谈。
C. 不得乱动机车各部件、备品。
D. 不得干扰司机工作,不得在机车非操纵端乘坐。