列车运行中施行常用制动时，追加减压量累计不应超过（）减压量。

A. 机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离

B. 运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置（列控车载设备）发生故障时，司机应立即报告车站值班员或列车调度员

C. 动车组列车按列车运行监控装置方式行车时，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障，应根据实际情况掌握速度运行，运行至前方站停车处理

D. 在自动闭塞区间，机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过3D0 km/h

A. 诫勉谈话

B. 责令书面检查

C. 停职检查

D. 通报批评

A. 列控车载设备触发常用制动

B. 紧急制动

C. 级间转换

D. 模式转换、非正常停发车

A. 是否坚定不移贯彻党的基本路线

B. 是否坚持实事求是

C. 是否坚持群众路线

D. 是否坚持理论联系实际

A. 单用户多任务操作系统

B. 单用户单任务操作系统

C. 多用户单任务操作系统

D. 多用户多任务操作系统

A. 总公司

B. 铁路局

C. 机务段

D. 运用科

A. 操作系统的问题

B. 系统散热不良

C. 主板完全损坏

D. 计算机内原器件存在质量问题

A. 段管线路和站管线路的划分及出入段的管理办法

B. 段内调车信号设备的管理及调车信号的使用办法

C. 道岔的分类编号、使用养护人，道岔的定位，搬动顺序，道岔的加锁和钥匙保管办法

D. 电气集中道岔使用管理办法，带有锁闭装置的道岔故障时的使用管理制度