A、总风缸
B、列车管
C、制动缸
D、供风管
答案：C
A、总风缸
B、列车管
C、制动缸
D、供风管
答案：C
A. 120
B. 138
C. 150
A. 遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
B. 列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。
C. 当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备 （其语音记录装置须作用良好） 的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。
D. 天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。
A. 段
B. 车间
C. 车队
D. 班组（指导组）
A. 路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写
B. 对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真核对，确认无误，并加盖站名印后，方可送交列车长
C. 双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖"反方向行车"章
D. 两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖"××线行车"章
A. 全系统性
B. 全过程性
C. 易发多变性
D. 长期性
A. 警告或者严重警告
B. 警告或者撤销党内职务
C. 严重警告或者撤销党内职务
D. 严重警告或者留党察看
A. 向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
B. 当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
C. 司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。
D. 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20 km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。
