A、值班员
B、工务人员
C、车站接车人员
D、机车乘务员
答案：C
A、值班员
B、工务人员
C、车站接车人员
D、机车乘务员
答案：C
A. 列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。
B. 单班单司机值乘的由列检人员负责。
C. 无列检作业的列车，由车辆乘务员负责。
D. 无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。
A. 停车后如有防护人员，检查前方线路无异状后列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不超过20km/h。
B. 停车后如无防护人员，检查前方线路无异状后(列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不超过20km/h。
C. 在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；
D. 在半自动或自动站间闭塞区间，运行1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。
A. 昼间--拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下大动
B. 昼间--拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动
C. 夜间--绿色灯光上下大动
D. 夜间--绿色灯光上下小动
A. 1.5‰
B. 2.5‰
C. 3.5‰
D. 4.5‰
A. 人身安全及电气化铁路安全制度
B. 机车乘务员一次乘务作业标准和呼唤应答作业标准考核制度
C. 事故案例教育培训制度
D. 日交班会制度、周交班会制度
A. 17KV-25KV
B. 22.5 KV-31 KV
C. 25 KV-31 KV
A. 双管改单管作业应在站内进行。
B. 由车辆乘务员通知司机向列车调度员提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过120KM/h速度运行至前方站。
C. 列车调度员发布双管改单管供风的调度命令,车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管改为单管供风状态。
D. 旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至终到站。
