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漯河运用车间预备指导司机考试，党纪考试

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漯河运用车间预备指导司机考试，党纪考试

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单选题

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单机进入区间担当救援作业，在接近被救援列车（）时，按规定严格控制速度。

A、4km

B、3km

C、2km

D、1km

答案：C

漯河运用车间预备指导司机考试，党纪考试

一切车辆、自动走行机械和牲畜，均须在立体交叉或平交道口处通过铁路。铁路工作人员发现有违反上述情况时，应予制止。（）

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设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向前端司机室操纵（调车作业推进运行时依然执行此规定）

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列车运行中，发现封闭区段内有闲杂人员、设备故障危及行车安全等信息时，司机应及时用列车无线调度通信设备向车站或列车调度员汇报，并作好记录。

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非正常情况应急处置工作应纳入( )，作为日常安全管理重点工作之一。

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机车乘务员认真确认、核对行车凭证，凭证不清不明，严禁起动列车或立即采取停车措施；运行中精力集中，加强瞭望，严格控制列车速度，正确操作LKJ、列控车载设备，按规定执行车机联控制度。

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单司机双班值乘交路遇（）、LKJ故障，改变列车走行径路、暴风雨雪恶劣天气信号难以辨认信号以及信、联、闭施工、停用或临时故障时，必须恢复双岗值乘。

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列车进站前，按规定进行车机联控或确认CIR进路预告信息，确认进站信号机显示，严格按信号显示要求控制列车运行速度。

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单机挂车时，应遵守下列哪些规定（）

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试风时减压量要准确。进行全部试验时第一次减压（）(编组60辆及其以上时为70KPa)。第二次施行最大有效减压(制动管定压500KPa为140KPa，定压600KPa为（ )；进行简略试验时施行减压（）。

AT和ATX电源的本质区别有（）。

题目内容

(

单选题

)

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漯河运用车间预备指导司机考试，党纪考试

单机进入区间担当救援作业，在接近被救援列车（）时，按规定严格控制速度。

A、4km

B、3km

C、2km

D、1km

答案：C

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一切车辆、自动走行机械和牲畜，均须在立体交叉或平交道口处通过铁路。铁路工作人员发现有违反上述情况时，应予制止。（）

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设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向前端司机室操纵（调车作业推进运行时依然执行此规定）

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非正常情况应急处置工作应纳入( )，作为日常安全管理重点工作之一。

A. 专业管理

B. 日常管理

C. 常态管理

D. 重点管理

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A. 机车故障

B. 机车信号

C. 列车无线调度通信设备

D. 列控车载设备

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列车进站前，按规定进行车机联控或确认CIR进路预告信息，确认进站信号机显示，严格按信号显示要求控制列车运行速度。

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单机挂车时，应遵守下列哪些规定（）

A. 连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机

B. 在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好

C. 列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间

D. 不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆

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A. 50KPa

B. 170KPa

C. 100KPa

D. 140KPa

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AT和ATX电源的本质区别有（）。

A. 没有什么区别

B. ATX电源具有自动关机功能

C. 输出电压标准不同

D. ATX电源输出的电压路数比AT电源多

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