A、专业管理
B、管生产必须管安全
C、管素质必须管教育
D、提高效率
答案：B
A、专业管理
B、管生产必须管安全
C、管素质必须管教育
D、提高效率
答案：B
A. 0.5 km
B. 1.0 km
C. 1.5 km
D. 2.5 km
A. 有人看守道口应设遮断信号机
B. 在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机
C. 遮断信号机距防护地点不得小于50 m
D. 遮断信号机距防护地点不得小于500 m
A. 审核
B. 传达
C. 接收
D. 接收和传达
A. A
B. B
C. C
D. D
A. 装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过
B. 当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按上述速度通过该信号机
C. 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）
D. 车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按站间组织行车
A. 一个黄色灯光--准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲
B. 两个绿色灯光--准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间
C. 一个红色灯光--不准列车越过该信号机
D. 在兼作调车信号机时，一个月白灯光--准许越过该信号机调车
A. 没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车
B. 无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号
C. 非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度
D. 连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第三钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔
A. 2
B. 3
C. 操纵
D. 非操纵
A. 围垦造田
B. 拦河筑坝
C. 架设浮桥
D. 修建其他影响铁路桥梁安全的设施
