单司机双班值乘交路遇（ ）、LKJ故障，改变列车走行径路、暴风雨雪恶劣天气信号难以辨认信号以及信、联、闭施工、停用或临时故障时，必须恢复双岗值乘。

A. 整备程序

B. 电力机车整备线隔离开关的使用办法

C. 直供电机车负载试验台使用办法

D. 行车安全设备的检查制度

A. 100

B. 120

C. 150

A. 该站最低道岔

B. 该站最高道岔

C. 25 km/h

D. 40 km/h

A. 向前

B. 向后

C. 中间

A. 充分休息

B. 向车队报告

C. 严禁饮酒

D. 按时待乘

A. 列车在出发前输入监控装置有关数据

B. 按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过30 kPa，确认列尾装置作用良好

C. 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路

D. 在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确

A. 120

B. 138

C. 150

A. 彻底瞭望

B. 确认信号

C. 高声呼唤

D. 手比眼看

A. 总公司

B. 铁路局

C. 主管段长

D. 主管局长

A. 3 s

B. 4 s

C. 5 s

D. 6 s