全局推行安全风险管理必须从实际出发，不生搬硬套一般的风险管理理论，不人为地划分安全风险等级，通过准确把握铁路安全风险所具有的（）特点，加强安全风险的动态研判，从安全管理的功能建设上加以控制，从源头上加以解决。

A. 全制位

B. 制动位

C. 向前位

D. 中立位

A. 分辨率过高

B. 显示卡有硬件故障

C. 显示器刷新频率过低

D. 显示器有质量问题

A. 信号机无效标为红色的十字交叉板

B. 高柱色灯信号机的无效标装在机柱上

C. 矮型色灯信号机的无效标装在信号机构上

D. 臂板信号机的无效标装在臂板上

A. 严重警告或者撤销党内职务

B. 撤销党内职务

C. 撤销党内职务或者留党察看

D. 留党察看或者开除党籍

A. 相关证据

B. 相关实物

C. 相关人员

D. 相关图片

A. 限速

B. 行车方式

C. 机车故障

D. 设备变化

A. 政治建设

B. 思想建设

C. 组织建设

D. 作风建设

A. 检查

B. 分析

C. 定期通报

D. 提报考核