247、(第五条)各级消防救援队伍( )为本级作战训练安全工作第一责任人,分管领导、业务部门领导、现场指挥员(训练组织者)为灭火救援作战训练安全直接责任人,安全员具体负责作战训练安全管控监督工作。( )

A. 　在开展作战行动前,要明确紧急撤离的信号、撤离路线,并在安全区域选择集合地点,发现险情,应立即发布撤离信号,组织撤离行动。

B. 　指挥员和安全员必须密切观察现场情况,发现险情或接到险情报告及时发出撤离信号。

C. 　其他人员发现险情时,必须立即报告、示警。

D. 　明确撤离要求,特别紧急情况下,应当放弃车辆和器材徒手快速撤离。

A. 　1

B. 　2

C. 　3

D. 　4

A. 　 60~90

B. 　 100~120

C. 　 120~150

D. 　 150~200

A. 　空气呼吸器

B. 　氧气呼吸器

C. 　移动供气源

D. 　消防过滤式综合防毒面具

A. 　 轻度中毒:头痛、头晕

B. 　 中度中毒:面部潮红、心跳加快、出汗较多

C. 　 重度中毒:呼吸急促、深度昏迷、大小便失禁

A. 　对于能够发生化学反应的危险化学品,要采取隔离措施。受火势威胁的装置、压力容器等,必须进行冷却保护。冷却时,严禁站立于罐体两头,防止两头连接处超压爆炸伤人。

B. 　在扑救锂电池火灾时,应在厂方技术人员指导下进行,要掌握生产存放场所性质,单个容量、总存量,存储库是否有泄压功能,出水时优先应使用移动水炮,指战员应提升防护等级并保持足够安全距离。

C. 　粉尘沉积的场所应当使用直流射流或奔跑。

D. 　密切观察存有爆炸危险的现场情况,减少一线作业人员,保持足够安全距离,发现危险征兆应迅速撤离。

A. 　主战车

B. 　前车

C. 　后车

D. 　供水车

A. 　在狭窄、陡坡、弯路、松软路面行驶时,必须注意观察,控制车速,正确使用刹车制动,防止操作失误,必要时组织乘车人员下车徒步通过。

B. 　经过桥梁、涵洞、隧道时,应当注意观察限高、限重及空中障碍物。

C. 　特殊情况需要通过交通禁用通道或正在施工的路段时,要详细了解情况,确保安全后方可通行。

D. 　经过铁路道口时必须服从信号灯或道口工作人员指挥,严禁抢行或强行通过。

E. 　倒车时必须安排人员在车辆两侧后方进行指挥警戒。

A. 　 力量编组作业

B. 　 强化安全管理

C. 　 人员轮换休整

D. 　 就地宿营生活

A. 　应对被救人员实施安全保护。破拆车辆时应进行固定,防止溜车、倾覆。

B. 　应避开安全气囊,防止气囊弹出伤人。

C. 　对破拆车辆的棱角进行包扎保护,防止刮戳伤人。

D. 　对新能源车进行破拆时,应注意避开电池及高压装置等部位,防止高压放电伤人。