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检修内燃机车星级评定

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检修内燃机车星级评定

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机车轮对的损伤主要表现在：（1）（）；（2）轮箍踏面磨损、剥离、擦伤和凹陷；（3）轮缘磨损；（4）轮箍松缓。

A、抱轴瓦擦伤

B、抱轴瓦剥离

C、轮对裂纹

答案：C

检修内燃机车星级评定

柴油机增压压力偏低主要原因?

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套装过紧会引起轮箍崩裂,特别是冬季气温低,材质脆性大,更易发生崩裂。

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液压传动是以液体为工作介质，利用液体压力来（）和（）的一种传动方式。

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车组装时油水管路各法兰接头加装石棉垫数量不大于四片，石棉垫内径不得小于该处管径。

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水温高使橡胶密封件变脆，易使冷却水进入机油使机油乳化。

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以下为锈死螺纹连接的拆卸方法的是（）

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若喷油泵调整垫片变动0．3 rain，仍不能纠正爆发压力的偏差，则应复测喷油泵B尺寸和K尺寸，并调垫片厚度。

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在任何工作（包括义务劳动）开始之前，均应首先检查使用的机械、设备和工具及与工作有关的周围，如有不安全现象，必须消除或采取安全措施后，方可进行工作。

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导致油压过低的因素很多，如：()径向或轴向间隙过大

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喷油器检修后，主要要做(1)针阀偶件的滑动性检查；(2)（）；(3)针阀偶件严密度试验。

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检修内燃机车星级评定

机车轮对的损伤主要表现在：（1）（）；（2）轮箍踏面磨损、剥离、擦伤和凹陷；（3）轮缘磨损；（4）轮箍松缓。

A、抱轴瓦擦伤

B、抱轴瓦剥离

C、轮对裂纹

答案：C

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检修内燃机车星级评定

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柴油机增压压力偏低主要原因?

A. 空气滤清器太脏或堵塞

B. 压气机空气道或中冷器太脏或堵塞

C. 涡轮增压器转速过高

D. 进气管或接头处泄漏

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套装过紧会引起轮箍崩裂,特别是冬季气温低,材质脆性大,更易发生崩裂。

A. 正确

B. 错误

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液压传动是以液体为工作介质，利用液体压力来（）和（）的一种传动方式。

A. 传递动力

B. 进行控制

C. 润滑

D. 增加动力

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车组装时油水管路各法兰接头加装石棉垫数量不大于四片，石棉垫内径不得小于该处管径。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

水温高使橡胶密封件变脆，易使冷却水进入机油使机油乳化。

A. 正确

B. 错误

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以下为锈死螺纹连接的拆卸方法的是（）

A. 向拧紧方向拧动一下，再旋松，如此反复，逐步拧出

B. 用手锤敲击螺钉头、螺母及其周围，振松锈层，然后拧出

C. 用松动剂

D. 用錾、锯、钻等方法，破坏拆卸

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若喷油泵调整垫片变动0．3 rain，仍不能纠正爆发压力的偏差，则应复测喷油泵B尺寸和K尺寸，并调垫片厚度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在任何工作（包括义务劳动）开始之前，均应首先检查使用的机械、设备和工具及与工作有关的周围，如有不安全现象，必须消除或采取安全措施后，方可进行工作。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

导致油压过低的因素很多，如：()径向或轴向间隙过大

A. 主机油泵

B. 机油泵

C. 机油2泵

点击查看答案

喷油器检修后，主要要做(1)针阀偶件的滑动性检查；(2)（）；(3)针阀偶件严密度试验。

A. 喷油器的雾化试验

B. 喷油器的喷油试验

C. 喷油泵的雾化实验

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