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检修内燃机车星级评定

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检修内燃机车星级评定

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柴油机增压压力偏低主要原因：(1)空气滤清器太脏或堵塞;(2)压气机空气道或（）脏或堵塞;(3)涡轮增压器转速过低;(4)进气管或接头处泄漏。

A、进气管

B、中冷器

C、增压器

答案：B

检修内燃机车星级评定

6A系统由：空气制动安全监测子系统、防火监控子系统、高压绝缘检测子系统、走行部监测子系统、列车供电监测子系统、（）及记录子系统和中央处理平台构成。

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机油压力过低的因素有连杆瓦和主轴瓦间隙或各挡间隙差过大。

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压力传感器是16V265H型柴油机机油系统的主要组成部件之一。

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起重作业过程中指挥者所处位置应能全面观察作业现场，并使司机、司索工都可清楚看到。

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16V280柴油机低温冷却水系统工作时，冷却水由（）吸入

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HXN3型机车转向架的2轮装设弹簧停车装置。

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中修抱轴瓦组装完毕后:抱轴瓦间隙应在()范围内

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SFK-1型减震器的主要由以下（）部分组成？

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停放制动异常施加的步骤是从LKJ将速度给到5KM以上，大闸拉到制动位，调整停放缸压力小于370Kpa，观察制动检测界面应无停放制动意外施加报警，按压司机室操纵台停放制动按钮，使停放制动缓解，制动界面报警应在5S内解除。

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气缸垫漏气会影响气缸压缩压力不会影响气缸压缩压力。

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检修内燃机车星级评定

柴油机增压压力偏低主要原因：(1)空气滤清器太脏或堵塞;(2)压气机空气道或（）脏或堵塞;(3)涡轮增压器转速过低;(4)进气管或接头处泄漏。

A、进气管

B、中冷器

C、增压器

答案：B

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A. 调控系统

B. 配气系统

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机油压力过低的因素有连杆瓦和主轴瓦间隙或各挡间隙差过大。

A. 正确

B. 错误

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压力传感器是16V265H型柴油机机油系统的主要组成部件之一。

A. 正确

B. 错误

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起重作业过程中指挥者所处位置应能全面观察作业现场，并使司机、司索工都可清楚看到。

A. 正确

B. 错误

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16V280柴油机低温冷却水系统工作时，冷却水由（）吸入

A. 高温水泵

B. 低温水泵

C. 中冷水泵

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HXN3型机车转向架的2轮装设弹簧停车装置。

A. 正确

B. 错误

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中修抱轴瓦组装完毕后:抱轴瓦间隙应在()范围内

A. 0.1mm-0.5mm

B. 0.2mm-0.7mm

C. 0.3mm-0.9mm

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SFK-1型减震器的主要由以下（）部分组成？

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B. 缸体

C. 缸端

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A. 正确

B. 错误

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气缸垫漏气会影响气缸压缩压力不会影响气缸压缩压力。

A. 正确

B. 错误

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