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检修内燃机车星级评定
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检修内燃机车星级评定
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柴油机冷却系统水温过高主要有哪些原因( ):

A、冷却风扇转速高

B、冷却风扇转速低

C、通风机不动作

答案:B

检修内燃机车星级评定
机车运行时出现水温高的可能原因有:()超负荷运转时间过长;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc35-c76b-8c88-c0c7-f71e22d0231a.html
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HXN3型机车冷却水系统的组成:膨胀水箱、高低温散热器、高低温冷却风扇、油水热交换器、冷却水泵、气缸套、中冷器、机油热交换器、()等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc35-c76b-abc8-c0c7-f71e22d0231b.html
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开启放气阀水箱泄压时,作业人员必须远离注水口处以防烫伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc35-c6bd-5ac8-c0c7-f71e22d0230d.html
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柴油机喷油泵又称高压油泵。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc35-c6bd-52f8-c0c7-f71e22d0230c.html
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HXN3型机车隔离开关中运行位:允许机车响应司机要进行()和电阻制动的请求
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc35-c76b-abc8-c0c7-f71e22d02302.html
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冷却水系统由水泵(高、低温水泵)、()、中冷器、膨胀水箱、冷却风扇、水温保护装置、阀、管道、仪表等组成。
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燃油系统油压低是()表显示压力不正常或压力传感器不良
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc35-c76b-88a0-c0c7-f71e22d0231a.html
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在高压场地发现有人触电时,切断电源的同时,要做好触电者再次摔倒跌伤的防护措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc35-c6bd-4358-c0c7-f71e22d02313.html
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辅助总风缸容积为800L。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc35-c6bd-5eb0-c0c7-f71e22d02318.html
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柴油机冒蓝烟的主要具体原因有以下()情况?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc35-c7fe-ac98-c0c7-f71e22d02319.html
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检修内燃机车星级评定
题目内容
(
单选题
)
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检修内燃机车星级评定

柴油机冷却系统水温过高主要有哪些原因( ):

A、冷却风扇转速高

B、冷却风扇转速低

C、通风机不动作

答案:B

检修内燃机车星级评定
相关题目
机车运行时出现水温高的可能原因有:()超负荷运转时间过长;

A. 柴油机

B. 中冷器

C. 增压器

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HXN3型机车冷却水系统的组成:膨胀水箱、高低温散热器、高低温冷却风扇、油水热交换器、冷却水泵、气缸套、中冷器、机油热交换器、()等组成。

A. 增压器

B. 各类阀及管路

C. 喷油泵

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开启放气阀水箱泄压时,作业人员必须远离注水口处以防烫伤。

A. 正确

B. 错误

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柴油机喷油泵又称高压油泵。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc35-c6bd-52f8-c0c7-f71e22d0230c.html
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HXN3型机车隔离开关中运行位:允许机车响应司机要进行()和电阻制动的请求

A. 牵引

B. 制动

C. 溜放

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冷却水系统由水泵(高、低温水泵)、()、中冷器、膨胀水箱、冷却风扇、水温保护装置、阀、管道、仪表等组成。

A. 热交换器

B. 泵体

C. 柴油机

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燃油系统油压低是()表显示压力不正常或压力传感器不良

A. 燃油压力

B. 机油压力

C. 空气压力

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在高压场地发现有人触电时,切断电源的同时,要做好触电者再次摔倒跌伤的防护措施。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc35-c6bd-4358-c0c7-f71e22d02313.html
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辅助总风缸容积为800L。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc35-c6bd-5eb0-c0c7-f71e22d02318.html
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柴油机冒蓝烟的主要具体原因有以下()情况?

A. 气环失去弹性或折损,各活寨环环口未错开

B. 油环装反、失去弹性或性能差;缸套、活塞和气环磨耗过限,间隙过大

C. 气阀与导管间隙过小

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