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以下属于超声波探伤标准试块的是( )。

A、 TZS-R

B、TZS-T

C、 TZS-U

D、 TZS-N

答案:A

探伤证技术人员题库
轮对超声波探伤为在役车轴和车轮的组合探伤,轮对探测部位为:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc6b-cb93-7bc8-c0c7-f71e22d02309.html
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新制车轮探伤主要检查车轮中的材质缺陷和制造缺陷,如折叠()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc6b-cb93-8f50-c0c7-f71e22d0231e.html
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横向裂纹或横向发纹:磁粉探伤时,其磁痕的延伸线与车轴轴线的夹角( )。
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为使折射透入第二介质的只有横波,纵波在第一介质的入射角应( )。
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轮对是由一根车轴和两个车轮采取过盈配合,经热压装组成的整体部件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc6b-cbef-cc98-c0c7-f71e22d0231f.html
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压电应变常数较高的压电晶片材料是( ).

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B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤 探伤作业及处置:探伤工对探伤设备给出的结果进行确认和处置:探伤结果为“合格”时,探伤工应对图像进行检查。如经确认数据采集完整,没有异常波形或异常灰度区域,则判定探伤结果为合格。若发现数据采集不完整,须重新探伤;数据记录中存在异常波形或异常灰度区域时按存在 “( )”处置。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc6b-cb2e-97a8-c0c7-f71e22d02313.html
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70t 级铁路货车加强段修技术要求(试行)本技术要求根据《铁路货车段修规程》《铁路货车厂修规程》《铁路货车制动装置检修规则》《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》制定,适用于70t 级铁路货车(C70 系列、C70E 系列、P70 系列、X70、X4K、X2K、X2H)的第一次厂修到期进行的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc6b-cb2e-9b90-c0c7-f71e22d0230b.html
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实际缺陷的定量评定方法
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在超声波检测法中,用工件底面作为探伤灵敏度校正基准时,可以( )
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单选题
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探伤证技术人员题库

以下属于超声波探伤标准试块的是( )。

A、 TZS-R

B、TZS-T

C、 TZS-U

D、 TZS-N

答案:A

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相关题目
轮对超声波探伤为在役车轴和车轮的组合探伤,轮对探测部位为:()。

A. ①轮座(盘座)镶入部

B. ②不退卸轴承的轴颈根部

C. ③车轮

D. ④全轴穿透

解析:铁路职工岗位培训教材《铁路探伤工(车辆探伤)》P8页

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新制车轮探伤主要检查车轮中的材质缺陷和制造缺陷,如折叠()。

A. ①夹渣

B. ②疏松

C. ③缩孔

D. ④各种表面裂纹

解析:《铁路职工岗位培训教材:铁路探伤工(车辆探伤)》中国铁道出版社,2014年 P6页

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横向裂纹或横向发纹:磁粉探伤时,其磁痕的延伸线与车轴轴线的夹角( )。

A. ①大于或等于45

B. ②大于45°

C. ③等于45°

D. ④小于45°

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc6b-cb2e-97a8-c0c7-f71e22d0231c.html
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为使折射透入第二介质的只有横波,纵波在第一介质的入射角应( )。

A. ①小于第一临界角

B. ②在第一临界角和第二临界角之间

C. ③大于第二临界角

D. ④大于第三临界角

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc6b-cb2e-b300-c0c7-f71e22d02306.html
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轮对是由一根车轴和两个车轮采取过盈配合,经热压装组成的整体部件。

A. 正确

B. 错误

解析:轮对是由一根车轴和两个车轮采取过盈配合,经冷压装组成的整体部件。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc6b-cbef-cc98-c0c7-f71e22d0231f.html
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压电应变常数较高的压电晶片材料是( ).

A. ①石英

B. ②硫酸锂

C. ③锆钛酸铅

D. ④偏铌酸铅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dc6b-cb2e-a748-c0c7-f71e22d0232b.html
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B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤 探伤作业及处置:探伤工对探伤设备给出的结果进行确认和处置:探伤结果为“合格”时,探伤工应对图像进行检查。如经确认数据采集完整,没有异常波形或异常灰度区域,则判定探伤结果为合格。若发现数据采集不完整,须重新探伤;数据记录中存在异常波形或异常灰度区域时按存在 “( )”处置。

A. ①合格

B. ②不合格

C. ③疑似缺陷

D. ④缺陷

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70t 级铁路货车加强段修技术要求(试行)本技术要求根据《铁路货车段修规程》《铁路货车厂修规程》《铁路货车制动装置检修规则》《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》制定,适用于70t 级铁路货车(C70 系列、C70E 系列、P70 系列、X70、X4K、X2K、X2H)的第一次厂修到期进行的( )。

A. ①加强段修

B. ②加强厂修

C. ③加强站修

D. ④加强维修

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实际缺陷的定量评定方法

A. ①当量法

B. ②缺陷回波高度法

C. ③底面回波高度法F/Bf法

D. ④缺陷延伸度定量评定法

解析:岗位培训P82

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在超声波检测法中,用工件底面作为探伤灵敏度校正基准时,可以( )

A. 不考虑探伤面的声能损失补偿

B. 不考虑材质衰减的补偿

C. 不使用校正试块

D. 不需要耦合剂

解析:《超声波检测》P75

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