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RE2A型及RE2B型车轴全长分别为（）mm。

A、①2178；2146

B、②2191；2181

C、③2181，2191

D、④2146，2166

答案：B

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货车须进行超声波探伤的部件主要有（）。

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B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置：探伤工对探伤设备给出的结果进行确认和处置探伤结果为“疑似缺陷”时，将探头移动到疑似缺陷位置，用手动控制方式查找缺陷的最高反射波幅，并与标准试样轴上人工缺陷对比。必要时使用便携式超声波探伤仪进行（）。

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使用0º直探头在TZS-R标准试块上标定，用机油做耦合剂，调整仪器，将第5次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第4大格，此时屏幕上每1大格代表车轴的实际长度（）。

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对于面积大于声束截面或长度（）声束截面直径的缺陷可用缺陷延伸度定量评定法确定缺陷的边界。

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超声波探头，横波探头β>45°时，折射角误差Δβ（）。

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超声波探伤从检测对象的尺寸来说，厚度可小至（），还可大到几米。

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声阻抗等于介质密度与声速的乘积。

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探伤机的电源应与大型机械、动力电源分开。

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轴身纵向裂纹深度不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，同时将轴身全部加工，直径符合规定限度者可使用。

超声波探伤用纵波直探头为（）Φ20。

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探伤证技术人员题库

RE2A型及RE2B型车轴全长分别为（）mm。

A、①2178；2146

B、②2191；2181

C、③2181，2191

D、④2146，2166

答案：B

相关题目

货车须进行超声波探伤的部件主要有（）。

A. 车轴

B. 车轮

C. 组装后的轮对

D. 轴承

解析：《铁路探伤工（车辆探伤）》P6

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A. ①手工复探

B. ②手工核查

C. ③重新探伤

D. ④核查

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A. ① 220mm

B. ② 250mm

C. ③ 230mm

D. ④ 200mm

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对于面积大于声束截面或长度（）声束截面直径的缺陷可用缺陷延伸度定量评定法确定缺陷的边界。

A. 小于

B. 等于

C. 大于

D. 大于等于

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超声波探头，横波探头β>45°时，折射角误差Δβ（）。

A. ①≤3°

B. ②≤1.5°

C. ③≤2°

D. ④≤2.5°

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超声波探伤从检测对象的尺寸来说，厚度可小至（），还可大到几米。

A. ⑴0.1mm

B. ⑵10mm

C. ⑶20mm

D. ⑷1mm

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声阻抗等于介质密度与声速的乘积。

A. 正确

B. 错误

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探伤机的电源应与大型机械、动力电源分开。

A. 正确

B. 错误

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轴身纵向裂纹深度不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，同时将轴身全部加工，直径符合规定限度者可使用。

A. 正确

B. 错误

解析：轴身横向裂纹深度不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，同时将轴身全部加工，直径符合规定限度者可使用。

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超声波探伤用纵波直探头为（）Φ20。

A. ①2.0MHz

B. ②4.0MHz

C. ③5.0MHz

D. ④6.0MHz

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RE2A型及RE2B型车轴全长分别为（ ）mm。

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