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经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴裂纹延伸至轮座或（）裂纹，须分解检查。

A、轴颈

B、轮座

C、轴身

D、车轮

答案：B

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超声波检验中,当探伤面比较粗糙时,宜选用( )

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超声波检测中，最常使用的频率范围为1~10MHz

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轮座镶入部接触不良的判定标准是什么？

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透声性能的验收区域为车轴端面中心至（）以内

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铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（）为主的检修制度。

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超声波频率指的是（）

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一般检修轴承自装车之日起，运用中发生的由于一般检修质量原因造成的密封罩脱出故障，由轴承一般检修单位负责，轴承在外观技术状态检查质量保证期内时该检查单位承担同等责任。

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B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探测部位及探头位置
（1）全轴穿透：探头置于车轴（）；
（2）轮座镶入部：探头置于轴颈或轴身表面；
（3）轴颈根部（卸荷槽）：探头置于车轴两端端面。

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公式Sinθ1/C1=Sinθ2/C2用于确定：（）。

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折射角β的误差Δβ
横波探头：β≤45°，Δβ≤（）°；
β＞45°，Δβ≤（）。
小角度纵波探头：Δβ（）。

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经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴裂纹延伸至轮座或（）裂纹，须分解检查。

A、轴颈

B、轮座

C、轴身

D、车轮

答案：B

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超声波检验中,当探伤面比较粗糙时,宜选用( )

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B. 较粘的耦合剂

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D. 硬保护膜探头

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轮座镶入部接触不良的判定标准是什么？

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透声性能的验收区域为车轴端面中心至（）以内

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铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（）为主的检修制度。

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D. ④换件修和辅修

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超声波频率指的是（）

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解析：《超声波检测》P57

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一般检修轴承自装车之日起，运用中发生的由于一般检修质量原因造成的密封罩脱出故障，由轴承一般检修单位负责，轴承在外观技术状态检查质量保证期内时该检查单位承担同等责任。

A. 正确

B. 错误

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B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探测部位及探头位置
（1）全轴穿透：探头置于车轴（）；
（2）轮座镶入部：探头置于轴颈或轴身表面；
（3）轴颈根部（卸荷槽）：探头置于车轴两端端面。

A. ①两端

B. ②两端端面

C. ③端面

D. ④探测面

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公式Sinθ1/C1=Sinθ2/C2用于确定：（）。

A. ①角度的相互关系

B. ②相速度

C. ③缺陷类型

D. ④上述三种都包括

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折射角β的误差Δβ
横波探头：β≤45°，Δβ≤（）°；
β＞45°，Δβ≤（）。
小角度纵波探头：Δβ（）。

A. ①1.0

B. ②1.5°

C. ③2

D. ④≤1.0°

解析：轮规P146页

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