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探头的选择主要是对（）等几个方面的选择。

A、①晶片尺寸

B、②角度

C、③频率

D、④晶片尺寸、角度、频率

答案：D

探伤证技术人员题库

全轴透声及大裂纹扫查须在轮轴静止状态从车轴端面进行。

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（）须按规定的周期进行检修

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货车实物样板轮主要为RD2型和RE2A型。样板轮轴身中央处人工裂纹的深度为7（＋0.1mm、-0.2mm)宽度应不大于（）。

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超声波探伤中最常见的耦合剂是（）。

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无损探伤的常规方法是：超声探伤、磁粉探伤、（）。

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超声波探伤中标准试块配备有（）。

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铁路货车轮轴组装及检修贯彻“安全第一，预防为主，以质量保安全”的方针，贯彻“以装备保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的指导思想，体现货车轮轴（）的思路，积极推进轮轴技术及管理现代化进程，实现管理规范、工艺科学、装备先进、质量可靠、安全稳定的目标。

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只要侧壁反射声束的声程大于直通波声程（），可避免侧壁干扰

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超声波检测可按原理分为（）。

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检修轮对经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查确认有下列情况（）之一，须分解检查。

题目内容

(

单选题

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探伤证技术人员题库

探头的选择主要是对（）等几个方面的选择。

A、①晶片尺寸

B、②角度

C、③频率

D、④晶片尺寸、角度、频率

答案：D

相关题目

全轴透声及大裂纹扫查须在轮轴静止状态从车轴端面进行。

A. 正确

B. 错误

解析：全轴透声及大裂纹扫查须在轮轴静止状态从车轴两端面分别进行。

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（）须按规定的周期进行检修

A. ①超声波探伤机

B. ②超声波探伤仪（机）

C. ③磁粉探伤机

D. ④磁粉探伤仪（机）

解析：轮规6.1.3

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货车实物样板轮主要为RD2型和RE2A型。样板轮轴身中央处人工裂纹的深度为7（＋0.1mm、-0.2mm)宽度应不大于（）。

A. ①0.1mm

B. ②0.2mm

C. ③0.3mm

D. ④0.4mm

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超声波探伤中最常见的耦合剂是（）。

A. 煤油

B. 机油

C. 变压器油

D. 清油

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无损探伤的常规方法是：超声探伤、磁粉探伤、（）。

A. ①声振检测

B. ②射线探伤

C. ③渗透探伤

D. ④涡流探伤

解析：铁路职工岗位培训教材铁路探伤工（车辆探伤）P64

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超声波探伤中标准试块配备有（）。

A. TS-3

B. TZS-R

C. CS-1-5

D. CSK-1A

E. DB-H1

解析：《铁路货车轮轴组装检修
及管理规则P147》

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A. ①检修及加工数控化、检测及组装自动化

B. ②检修及组装数控化、检测及加工自动化

C. ③过程管理信息化、生产组知集约化

D. ④过程组织集约化、生产管理信息化

解析：轮规1.5

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只要侧壁反射声束的声程大于直通波声程（），可避免侧壁干扰

A. ①½λ

B. ②２λ

C. ③４λ

D. ④λ

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超声波检测可按原理分为（）。

A. ①穿透法

B. ②脉冲反射法

C. ③共振法

D. ④衍射法

解析：无损检测Ⅱ级培训教材（超声波检测）p70

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检修轮对经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查确认有下列情况（）之一，须分解检查。

A. 车轴轴身存在纵裂纹

B. 车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹

C. 车轴透声不良或难以判断

D. 镶入部接触不良

解析：《轮规》P④①

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