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对轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用（）方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行（）探伤检查，且两次探伤作业不得由同一探伤人员完成。

A、①一种作业两次

B、②手工方式三次

C、③手工作业重复

D、④手工作业两次

答案：D

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超声波的波动特性有（）。

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铁路货车轮轴新组装的目的是满足新造货车、补充检修货车使用需要。

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波源轴线上最后一个声压极大值至波源的距离称为（）

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在组装质量保证期内（）、（）时由组装单位负责。

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衰减的起因有以下主要方面：（）。

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车轴使用时间满（）有横裂纹时报废。

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超声波检测探头频率范围为1～10MHz。

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微控探伤机斜探头折射角误差横波斜探头β≤45º时：Δβ≤2.0°。

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圆形平面反射体产生的回波声压与（）成正比。

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铁路车辆配件常用的探伤方法有（）。

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对轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用（）方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行（）探伤检查，且两次探伤作业不得由同一探伤人员完成。

A、①一种作业两次

B、②手工方式三次

C、③手工作业重复

D、④手工作业两次

答案：D

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超声波的波动特性有（）。

A. ①波的反射

B. ②波的叠加

C. ③波的干涉

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铁路货车轮轴新组装的目的是满足新造货车、补充检修货车使用需要。

A. 正确

B. 错误

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波源轴线上最后一个声压极大值至波源的距离称为（）

A. ①近场区长度

B. ②非扩散区

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在组装质量保证期内（）、（）时由组装单位负责。

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衰减的起因有以下主要方面：（）。

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车轴使用时间满（）有横裂纹时报废。

A. ①10年

B. ②20年

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超声波检测探头频率范围为1～10MHz。

A. 正确

B. 错误

解析：0.5～10MHz

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微控探伤机斜探头折射角误差横波斜探头β≤45º时：Δβ≤2.0°。

A. 正确

B. 错误

解析：微控探伤机斜探头折射角误差横波斜探头β≤45º时： Δβ≤1.0°

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圆形平面反射体产生的回波声压与（）成正比。

A. ①晶片面积

B. ②距离

C. ③半径

D. ④直径

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铁路车辆配件常用的探伤方法有（）。

A. 超声波探伤

B. 磁粉探伤

C. 渗透探伤

D. 涡流探伤

解析：《铁路探伤工（车辆探伤）》P6

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