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铁路货车是铁路货物运输的运载工具，轮轴是铁路货车上重要的并且是（）的部件，其技术状态直接影响到车辆的运行安全。

A、①重要

B、②关键

C、③不可互换

D、④可互换

答案：D

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国有铁路货车使用的备用轮轴、备用轮对、备用车轴、备用车轮和备用轴承（简称备用轮轴及部件，下同）是国有资产，按管理权限实行资产、技术和数量归口（），满足车辆检修需要。

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在超声波检测法中,用工件底面作为探伤灵敏度校正基准时,可以( )

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直接测量波峰至时基线的垂直高度，此值即为缺陷回波高度的绝对差。

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对轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用（）方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行（）探伤检查，且两次探伤作业不得由同一探伤人员完成。

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K1.3探头在轴身探测RE2B轮轴轮座外侧时，探测范围（）。

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A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，横波斜探头及小角度纵波探头的探伤灵敏度：以样板轮轴、轮对上相应部位深度为1.0mm的人工裂纹反射波达到垂直刻度满幅的80%时的dB值，再增益（）作为相应探头的探伤灵敏度。

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车轴、轴承、轴端螺栓实行寿命管理，车轴、轴承使用时间统计精确到（　　），轴端螺栓使用时间统计精确到（　　）。

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日常性能校验应每班开工前进行，由探伤工、探伤工长、（）和验收员共同参加。

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根据作业量及探头磨损情况，每月至少检测一次（）。

淬火的目的是提高钢的硬度和耐磨性。

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探伤证技术人员题库

铁路货车是铁路货物运输的运载工具，轮轴是铁路货车上重要的并且是（）的部件，其技术状态直接影响到车辆的运行安全。

A、①重要

B、②关键

C、③不可互换

D、④可互换

答案：D

相关题目

A. ①分级负责

B. ②逐级负责

C. ③分级管理

D. ④逐级管理

解析：轮规1.13

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在超声波检测法中,用工件底面作为探伤灵敏度校正基准时,可以( )

A. 不考虑探伤面的声能损失补偿

B. 不考虑材质衰减的补偿

C. 不使用校正试块

D. 不需要耦合剂

解析：《超声波检测》P75

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直接测量波峰至时基线的垂直高度，此值即为缺陷回波高度的绝对差。

A. 正确

B. 错误

解析：直接测量波峰至时基线的垂直高度，此值即为缺陷回波高度的绝对值。

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A. ①一种作业两次

B. ②手工方式三次

C. ③手工作业重复

D. ④手工作业两次

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K1.3探头在轴身探测RE2B轮轴轮座外侧时，探测范围（）。

A. ①0～40mm

B. ②0～47mm

C. ③0～34mm

D. ④10～60mm

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A. ①6dB~12dB

B. ②8dB~12dB

C. ③6dB~15dB

D. ④9dB~12dB

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车轴、轴承、轴端螺栓实行寿命管理，车轴、轴承使用时间统计精确到（　　），轴端螺栓使用时间统计精确到（　　）。

A. ①日

B. ②月

C. ③季

D. ④年

解析：《轮规》第8页2.3

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日常性能校验应每班开工前进行，由探伤工、探伤工长、（）和验收员共同参加。

A. 质量检查员

B. 设备维修工

C. 技术专职

D. 技术员

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根据作业量及探头磨损情况，每月至少检测一次（）。

A. ①横波斜探头折射角及前沿

B. ②声轴偏斜角

C. ③中心频率差

D. ④小角度纵波探头折射角

解析：《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P148页 6.3.3.1

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淬火的目的是提高钢的硬度和耐磨性。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车是铁路货物运输的运载工具，轮轴是铁路货车上重要的并且是（ ）的部件，其技术状态直接影响到车辆的运行安全。

铁路货车是铁路货物运输的运载工具，轮轴是铁路货车上重要的并且是（）的部件，其技术状态直接影响到车辆的运行安全。