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B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤扫查范围
全轴穿透检验：从车轴两端轴向全轴穿透，周向（）。

A、①360

B、②360°

C、③＞360°

D、④＞360

答案：C

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球面波的声强与距声源距离的（）成反比，故声压与距离成（）。

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在焊缝探伤中，若母材与焊接金属结合面没有任何缺陷，也会产生界面回波。

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示波屏上显示的杂波主要来自( )。

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质点作谐振动时，位移是时间的正弦或余弦函数。

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超声波探头中心回波频率误差（）

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碳素钢按含碳量可分为（）。

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在垂直于声波的传播方向上，单位面积上在单位时间内所通过的声能量称为声强。

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铁路货车轮轴是影响铁路运行安全的关键部件，应纳入（），充分利用铁路货车安全防范系统及时发现、预报与处置故障，发生热轴等故障时按规定进行鉴定分析。

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微控探伤机轮座镶入部发现可疑波时，应重新对探伤灵敏度进行确认，只有在规定的探伤灵敏度条件下，所发现的裂纹波幅度达到或超过荧光屏满幅的40 %，才能判定该条轮对存在裂纹缺陷。

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车轴底面回波高度等于或高于荧光屏垂直刻度满幅的40％，判定为透声合格

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B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤扫查范围
全轴穿透检验：从车轴两端轴向全轴穿透，周向（）。

A、①360

B、②360°

C、③＞360°

D、④＞360

答案：C

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球面波的声强与距声源距离的（）成反比，故声压与距离成（）。

A. ①平方

B. ②平方根

C. ③正比

D. ④反比

解析：无损检测2级培训教材超声波检测P1页

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在焊缝探伤中，若母材与焊接金属结合面没有任何缺陷，也会产生界面回波。

A. 正确

B. 错误

解析：在焊缝探伤中，若母材与焊接金属结合面没有任何缺陷，就不会产生界面回波。

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示波屏上显示的杂波主要来自( )。

A. ①裂纹

B. ②大夹渣

C. ③材料的粗晶

D. ④气孔

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质点作谐振动时，位移是时间的正弦或余弦函数。

A. 正确

B. 错误

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超声波探头中心回波频率误差（）

A. ①.△f/fe≤11%

B. ②.△f/fe≤12%

C. ③.△f/fe≤15%

D. ④.△f/fe≤20%

解析：《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P146

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碳素钢按含碳量可分为（）。

A. ① 低碳钢

B. ② 中碳钢

C. ③ 合金钢

D. ④ 高碳钢

解析：岗培p50

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在垂直于声波的传播方向上，单位面积上在单位时间内所通过的声能量称为声强。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车轮轴是影响铁路运行安全的关键部件，应纳入（），充分利用铁路货车安全防范系统及时发现、预报与处置故障，发生热轴等故障时按规定进行鉴定分析。

A. ①安全风险防范体系

B. ②安全风险卡控体系

C. ③安全风险管理体系

D. ④安全风险规定体系

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微控探伤机轮座镶入部发现可疑波时，应重新对探伤灵敏度进行确认，只有在规定的探伤灵敏度条件下，所发现的裂纹波幅度达到或超过荧光屏满幅的40 %，才能判定该条轮对存在裂纹缺陷。

A. 正确

B. 错误

解析：微控探伤机轮座镶入部发现可疑波时，应重新对探伤灵敏度进行确认，只有在规定的探伤灵敏度条件下，所发现的裂纹波幅度达到或超过荧光屏满幅的80 %，才能判定该条轮对存在裂纹缺陷。

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车轴底面回波高度等于或高于荧光屏垂直刻度满幅的40％，判定为透声合格

A. 正确

B. 错误

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