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TS-3型标准试块
试块材质为LZ50（检测LZ45CrV车轴时，试块材质为LZ50或LZ45CrV），用经过锻造、热处理合格的车轴制作，两端面的表面粗糙度应优于Ra3.2。标准试块的透声性能须与基准试块一致，Φ3.2平底孔反射波幅度差值须（）。

A、①大于2dB

B、②不大于2dB

C、③等于2dB

D、④大小于2dB

答案：B

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目前铁路车辆部（配）件常用的探伤方法有：（）。

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金属中粗大的晶粒在超声波检测中会引起( )

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为了在工件中得到纯横波，不但要选择合适的入射角，而且要给斜探头选择合适的斜楔材料，应满足斜楔材料的纵波声速小于工件中的横波声速

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迟到的时间与工件的长度和直径有关（）。

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引起超声波衰减的原因主要有（）。

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把几个电容器首尾相连而接成一串，这种连接称为电容器的（）。

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检测完毕后，打印《轮轴微机控制超声波自动探伤机日常性能校验记录》（辆货统—427）及波形图，参加校验人员应共同签章。

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超声波检测按探头个数分为（）。

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纵波直探头探头型号：()。

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当超声波由一种介质倾斜入射到另一种介质时正确的是？（）

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探伤证技术人员题库

TS-3型标准试块
试块材质为LZ50（检测LZ45CrV车轴时，试块材质为LZ50或LZ45CrV），用经过锻造、热处理合格的车轴制作，两端面的表面粗糙度应优于Ra3.2。标准试块的透声性能须与基准试块一致，Φ3.2平底孔反射波幅度差值须（）。

A、①大于2dB

B、②不大于2dB

C、③等于2dB

D、④大小于2dB

答案：B

相关题目

目前铁路车辆部（配）件常用的探伤方法有：（）。

A. ①超声波探伤

B. ②磁粉探伤

C. ③微机控制超声波自动探伤

D. ④渗透探伤

解析：铁路职工岗位培训教材铁路探伤工（车辆探伤）P6

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金属中粗大的晶粒在超声波检测中会引起( )

A. ①底面回波降低或消失

B. ②信噪比降低

C. ③穿透能力下降

D. ④声速降低

解析：超声波Ⅱ级培训教材

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为了在工件中得到纯横波，不但要选择合适的入射角，而且要给斜探头选择合适的斜楔材料，应满足斜楔材料的纵波声速小于工件中的横波声速

A. 正确

B. 错误

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迟到的时间与工件的长度和直径有关（）。

A. ①三角反射波

B. ②板波

C. ③轮廓回波

D. ④迟到波

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引起超声波衰减的原因主要有（）。

A. 反射衰减

B. 扩散衰减

C. 散射衰减

D. 吸收衰减

解析：《铁路探伤工（车辆探伤）》P79

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把几个电容器首尾相连而接成一串，这种连接称为电容器的（）。

A. 串联

B. 并联

C. 连接

D. 组合

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检测完毕后，打印《轮轴微机控制超声波自动探伤机日常性能校验记录》（辆货统—427）及波形图，参加校验人员应共同签章。

A. 正确

B. 错误

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超声波检测按探头个数分为（）。

A. ①单探头法

B. ②双探头法

C. ③组合探头法

D. ④多探头法

解析：无损检测Ⅱ级培训教材（超声波检测）p70

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纵波直探头探头型号：()。

A. ①2.0MHz，Φ20

B. ②2.5MHz，Φ20

C. ③2.0MHz，Φ10

D. ④4.0MHz，Φ20

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当超声波由一种介质倾斜入射到另一种介质时正确的是？（）

A. ① 发生反射

B. ② 多次反射

C. ③ 折射

D. ④ 波型转换

解析：《超声波检测》P25

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TS-3型标准试块试块材质为LZ50（检测LZ45CrV车轴时，试块材质为LZ50或LZ45CrV），用经过锻造、热处理合格的车轴制作，两端面的表面粗糙度应优于Ra3.2。标准试块的透声性能须与基准试块一致，Φ3.2平底孔反射波幅度差值须（ ）。

TS-3型标准试块
试块材质为LZ50（检测LZ45CrV车轴时，试块材质为LZ50或LZ45CrV），用经过锻造、热处理合格的车轴制作，两端面的表面粗糙度应优于Ra3.2。标准试块的透声性能须与基准试块一致，Φ3.2平底孔反射波幅度差值须（）。