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车轴实物试块上的人工缺陷（模拟裂纹）用线切割、电火花等方法加工。轴颈和镶入部内外侧人工缺陷深度（弓形高）均为1mm，宽度为（）。

A、①0.1mm

B、②0.2mm

C、③0.3mm

D、④0.4mm

答案：B

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渗透探伤能确定缺陷的位置、大小、形状及深度。

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当超声波倾斜入射到异质界面时，会产生（）。

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冷切本质上是车轴某些质量指标未达到规定的要求或外部的条件超过额定的允许值而引发的裂纹，导致断裂。

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B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置：进入探测车轴相关程序，根据所探测的（）、类别及探测轴面，输入相关信息。确认探头载体自动定位到超声波探伤要求的被检轮轴相应位置。系统开始探伤扫查时，注意观察显示屏上各通道扫描图像。

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把几个电容器首尾相连而接成一串，这种连接称为电容器的（）。

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正确选择仪器和探头对于有效的发现缺陷，并对缺陷（）是至关重要的。

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（）型轮对不退卸轴承时，不能使用微控超声波自动探伤。

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微机超声波探伤轮座镶入部扫查范围：轴向不小于轮座镶入部，周向扫查范围须大于180°。

长度计量单位为“米”用“C"符号表示。

超声波散射衰减的决定因素有（）。

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探伤证技术人员题库

车轴实物试块上的人工缺陷（模拟裂纹）用线切割、电火花等方法加工。轴颈和镶入部内外侧人工缺陷深度（弓形高）均为1mm，宽度为（）。

A、①0.1mm

B、②0.2mm

C、③0.3mm

D、④0.4mm

答案：B

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渗透探伤能确定缺陷的位置、大小、形状及深度。

A. 正确

B. 错误

解析：渗透探伤能确定缺陷的位置、大小及形状，但难于确定其深度。

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当超声波倾斜入射到异质界面时，会产生（）。

A. ①反射

B. ②折射

C. ③透射

D. ④波型转换

解析：铁路职工岗位培训教材铁路探伤工（车辆探伤）p75

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冷切本质上是车轴某些质量指标未达到规定的要求或外部的条件超过额定的允许值而引发的裂纹，导致断裂。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. ①轮对

B. ②轴型

C. ③轮轴

D. ④车型

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把几个电容器首尾相连而接成一串，这种连接称为电容器的（）。

A. 串联

B. 并联

C. 连接

D. 组合

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正确选择仪器和探头对于有效的发现缺陷，并对缺陷（）是至关重要的。

A. ①定量

B. ②定性

C. ③定位

D. ④趋向

解析：《铁路职工岗位培训教材：铁路探伤工（车辆探伤）》中国铁道出版社，2014年 P96页

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（）型轮对不退卸轴承时，不能使用微控超声波自动探伤。

A. ①RD2A

B. ②RD2

C. ③RE2B

D. ④RE2A

点击查看答案

微机超声波探伤轮座镶入部扫查范围：轴向不小于轮座镶入部，周向扫查范围须大于180°。

A. 正确

B. 错误

解析：360°

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长度计量单位为“米”用“C"符号表示。

A. 正确

B. 错误

解析：用"m“表示

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超声波散射衰减的决定因素有（）。

A. ①波形

B. ②材料内部组织

C. ③入射波波长

D. ④异质界面的不平度

解析：《铁路职工岗位培训教材: 铁路探伤工（车辆探伤) 》P80页

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车轴实物试块上的人工缺陷（模拟裂纹）用线切割、电火花等方法加工。轴颈和镶入部内外侧人工缺陷深度（弓形高）均为1mm，宽度为（）。