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在探伤中所谓的衰减仅指由介质对声波的衰减，即吸收衰减和（）。

A、⑴集中衰减

B、⑵反射衰减

C、⑶散射衰减

D、⑷延伸衰减

答案：⑶

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平行声束在凹曲面上反射时总是会聚。

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相干波相交即有干涉。

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探伤结束后，探伤人员应在《轮轴卡片》（车统—51）相应栏内签章；须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—52A）。

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同种固体材料中，在给定频率下产生波长最短的波动形式是（）。

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两个回波（A1、A2）幅度之比以分贝表示时的关系式应是（）。

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要在阴极射线管光屏上显示零件和缺陷的俯视图就应该采用（）。

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使用时间达到20年的国产RD2型D1等级车轴轮对需退轮时报废。

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超声波探伤方法按人工干预的程度可分为手工检测和（）。

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轴颈根部或卸荷槽部位的检测：采用（）探伤方法，在车轴端面进行探测。

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符合小角度纵波探伤灵敏度的补偿值的有（）dB。

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在探伤中所谓的衰减仅指由介质对声波的衰减，即吸收衰减和（）。

A、⑴集中衰减

B、⑵反射衰减

C、⑶散射衰减

D、⑷延伸衰减

答案：⑶

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平行声束在凹曲面上反射时总是会聚。

A. 正确

B. 错误

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相干波相交即有干涉。

A. 正确

B. 错误

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探伤结束后，探伤人员应在《轮轴卡片》（车统—51）相应栏内签章；须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—52A）。

A. 正确

B. 错误

解析：探伤结束后，探伤人员应在《轮轴卡片》（车统—51）相应栏内签章；须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—53A）。

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同种固体材料中，在给定频率下产生波长最短的波动形式是（）。

A. ①.纵波

B. ②.压缩波

C. ③.横波

D. ④.表面波

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两个回波（A1、A2）幅度之比以分贝表示时的关系式应是（）。

A. ①10lgA1/A2

B. ②20lgA1/A2

C. ③30lgA1/A2

D. ④40lgA1/A2

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要在阴极射线管光屏上显示零件和缺陷的俯视图就应该采用（）。

A. ① A扫描显示

B. ②B扫描显示

C. ③C扫描显示

D. ④A和B两种都存在

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使用时间达到20年的国产RD2型D1等级车轴轮对需退轮时报废。

A. 正确

B. 错误

解析：15年

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超声波探伤方法按人工干预的程度可分为手工检测和（）。

A. ⑴微机检测

B. ⑵自动检测

C. ⑶超声波检测

D. ⑷磁粉检测

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轴颈根部或卸荷槽部位的检测：采用（）探伤方法，在车轴端面进行探测。

A. ①纵波直探头

B. ②小角度纵波

C. ③横波

D. ④23度探头

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符合小角度纵波探伤灵敏度的补偿值的有（）dB。

A. ①.6

B. ②.7

C. ③.8

D. ④.9

解析：《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P165

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