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铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（）为主的检修制度。

A、①一般检修和大修

B、②换件修和专业化集中修

C、③状态修和辅修

D、④换件修和辅修

答案：B

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每秒钟所完成的周期数即称为频率。

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超声波探伤方法按波型可分为（）。

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铁路货车轮轴修程分（）

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铁路货车轮轴修程分为轮轴一级修，二级修，三级修，四级修。

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预热后的稳定性：在开机后的30分钟内，信号幅度的变化不能超过全屏幕高度的( )，信号位置的变化不能超过全屏幕宽度的±1%。

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RE2B轮轴在轴身探测轮座镶入部内侧时，探头移动区域：自轮座后肩（　　）mm，探测范围自轮座后肩（　　）mm。

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探头内(　　)的主要作用是防止产生杂波、使脉冲变窄、使盲区变小。

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锻件中的内部缺陷包括（）。

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波在传播过程中遇到障碍物时能绕过其边缘并继续前进的现象称为波的（）

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超声波到达两个不同材料的界面上，可能发生 ( )。

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单选题

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探伤证技术人员题库

铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（）为主的检修制度。

A、①一般检修和大修

B、②换件修和专业化集中修

C、③状态修和辅修

D、④换件修和辅修

答案：B

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每秒钟所完成的周期数即称为频率。

A. 正确

B. 错误

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超声波探伤方法按波型可分为（）。

A. 纵波法

B. 横波法

C. 表面波法

D. 板波法

解析：《铁路探伤工（车辆探伤）》P90

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铁路货车轮轴修程分（）

A. ①一级修

B. ②二级修

C. ③三级修

D. ④四级修

解析：《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P2页

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铁路货车轮轴修程分为轮轴一级修，二级修，三级修，四级修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

预热后的稳定性：在开机后的30分钟内，信号幅度的变化不能超过全屏幕高度的( )，信号位置的变化不能超过全屏幕宽度的±1%。

A. ①±1%

B. ②±2%

C. ③±3%

D. ④±4%

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RE2B轮轴在轴身探测轮座镶入部内侧时，探头移动区域：自轮座后肩（　　）mm，探测范围自轮座后肩（　　）mm。

A. ①71～105

B. ②47～197

C. ③0～150

D. ④0～168

解析：《轮规》第164页表6-2

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探头内(　　)的主要作用是防止产生杂波、使脉冲变窄、使盲区变小。

A. ①电缆

B. ②吸收块

C. ③保护膜

D. ④以上都不对

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锻件中的内部缺陷包括（）。

A. ①白点

B. ②分层

C. ③裂纹

D. ④夹渣

解析：《铁路职工岗位培训教材：铁路探伤工（车辆探伤）》中国铁道出版社，2014年 P69页

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波在传播过程中遇到障碍物时能绕过其边缘并继续前进的现象称为波的（）

A. ①衍射

B. ②散射

C. ③反射

D. ④折射

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超声波到达两个不同材料的界面上，可能发生 ( )。

A. ①反射、折射及波形转换

B. ②透射

C. ③散射

D. ④以上三种都可能

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