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样板轮轴、轮对轴身中央处人工裂纹的深度为（）。

A、①５mm

B、②６mm

C、③７mm

D、④８mm

答案：C

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放大器带宽（相对3dB）：1—8MHZ。

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穿透探伤灵敏度：以样板轮轴、轮对的轴中央人工裂纹反射波达到垂直刻度满幅的80 % 时的dB值，再增益6dB~9dB作为穿透探伤灵敏度。

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.瑞利波只能在固体介质中传播。

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车轴轴颈公称直径比原型公称直径小0.5mm的等级车轴，在本次组装日期和组装单位下面刻打D1标记.

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持续时间很短的冲击电能叫做（）。

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样板轮轴、轮对轴身中央处人工裂纹的深度为（）。

A、①５mm

B、②６mm

C、③７mm

D、④８mm

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常用的无损检测方法有超声波探伤、（）。

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大裂纹：轮轴轴向直探头超声波探伤检查时，在透声检查的灵敏度基础上增益14dB，所能发现的轴颈根部（卸荷槽部位）和轮座镶入部的裂纹称为该部位的大裂纹，此时（）。

A. ①信噪比＞5dB

B. ②信噪比＞6dB

C. ③信噪比＞8dB

D. ④信噪比＞10dB

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放大器带宽（相对3dB）：1—8MHZ。

A. 正确

B. 错误

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穿透探伤灵敏度：以样板轮轴、轮对的轴中央人工裂纹反射波达到垂直刻度满幅的80 % 时的dB值，再增益6dB~9dB作为穿透探伤灵敏度。

A. 正确

B. 错误

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.瑞利波只能在固体介质中传播。

A. 正确

B. 错误

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车轴轴颈公称直径比原型公称直径小0.5mm的等级车轴，在本次组装日期和组装单位下面刻打D1标记.

A. 正确

B. 错误

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持续时间很短的冲击电能叫做（）。

A. 直流峰值电压

B. 直流峰值电压

C. 超声波

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