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TS-3型标准试块两端面粗糙度应优于（）。

A、①Ra3.2

B、②Ra3.0

C、③Ra2.6

D、④Ra1.6

答案：A

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探伤工艺装备及仪器、探头、试块、磁粉是保证探伤质量的重要基础。

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在横波斜探头实际检测中，工件厚度较小时，应选用较大K值斜探头。

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车轴疲劳断口一般可明显地划分为哪几个区（）。

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B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤机发现缺陷时，探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴B/C型显示超声波自动探伤发现缺陷记录》（车统—52A1）。

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车轴疲劳断口一般可明显地划分为（）区域。

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超声波探伤仪仪器和探头组合性能有（）。

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超声波衰减的原因有（）

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钢材按用途分可分为（）。

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超声波探伤与磁粉探伤的工作场地，应保持适当的距离，以保证磁粉探伤作业不对超声波探伤作业产生干扰。

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反射定律和折射定律仅说明反射波和透射波的方向，而没有涉及它们之间的声压关系。

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TS-3型标准试块两端面粗糙度应优于（）。

A、①Ra3.2

B、②Ra3.0

C、③Ra2.6

D、④Ra1.6

答案：A

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探伤工艺装备及仪器、探头、试块、磁粉是保证探伤质量的重要基础。

A. 正确

B. 错误

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在横波斜探头实际检测中，工件厚度较小时，应选用较大K值斜探头。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车轴疲劳断口一般可明显地划分为哪几个区（）。

A. ①疲劳裂纹萌芽区

B. ②疲劳裂纹源区

C. ③疲劳裂纹扩展区

D. ④瞬时断裂区

解析：《铁路职工岗位培训教材: 铁路探伤工（车辆探伤) 》P162页

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B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤机发现缺陷时，探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴B/C型显示超声波自动探伤发现缺陷记录》（车统—52A1）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车轴疲劳断口一般可明显地划分为（）区域。

A. ①疲劳裂纹源

B. ②疲劳裂纹扩展

C. ③疲劳裂纹开口

D. ④瞬时断裂

解析：铁路职工岗位培训教材铁路探伤工（车辆探伤）P162

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超声波探伤仪仪器和探头组合性能有（）。

A. ①水平偏转极限和线性

B. ②垂直偏转极限和线性

C. ③分辨力

D. ④灵敏度和噪声

解析：无损检测Ⅱ级培训教材（超声波检测）p68

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超声波衰减的原因有（）

A. ①扩散衰减

B. ②散射衰减

C. ③吸收衰减

D. ④反射衰减

解析：《铁路探伤工》（车辆探伤）P79页

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钢材按用途分可分为（）。

A. 结构钢

B. 工具钢

C. 特殊性能钢

D. 合金钢

解析：《铁路职工岗位培训教材P49》

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超声波探伤与磁粉探伤的工作场地，应保持适当的距离，以保证磁粉探伤作业不对超声波探伤作业产生干扰。

A. 正确

B. 错误

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反射定律和折射定律仅说明反射波和透射波的方向，而没有涉及它们之间的声压关系。

A. 正确

B. 错误

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