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若所有的其他因素都相同，下列几种波型中声速最大的是（）。

A、①纵波

B、②横波

C、③表面波

D、④板波

答案：A

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RD2非突悬轮轴轮座外侧灵敏度确定：将K1.4探头直接置于半轴实物试块上，移动探头，调节仪器，使轮座外侧1mm深度的人工裂纹缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80％，称为人工缺陷基准波高。在此基础上补偿6dB~9dB，以此作为RD2非突悬轮轴轮座外侧探伤灵敏度。

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按我国钢种分类标准，目前世界上所采用的车轮钢的碳含量均在（）之间变动，属于中、高碳优质碳素钢类。

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探头匹配了阻尼块以后，使始脉冲变窄，盲区变小，分辨力（）。

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铁路货车轮轴组装及检修贯彻（）的指导思想。

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在探伤中所谓的衰减仅指由介质对声波的衰减，即吸收衰减和（）。

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季度性能检查超声波探伤仪的状态，测试超探仪（）等主要性能指标，并按日常性能校验的内容进行检查。

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无损检测的代号是（）。

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探头中阻尼块的作用是什么？

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车轴的使用时间自（　　）开始计算，当首次组装时间不明时，以（　　）为准，按轮对入检修单位的收入鉴定月份计算。

对比试验样管的人工缺陷应加工在样管的（）

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单选题

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探伤证技术人员题库

若所有的其他因素都相同，下列几种波型中声速最大的是（）。

A、①纵波

B、②横波

C、③表面波

D、④板波

答案：A

相关题目

A. 正确

B. 错误

解析：将K1.4探头直接置于半轴实物试块上，移动探头，调节仪器，使轮座外侧1mm深度的人工裂纹缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80％，称为人工缺陷基准波高。在此基础上补偿4dB~6dB，以此作为RD2非突悬轮轴轮座外侧探伤灵敏度。

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按我国钢种分类标准，目前世界上所采用的车轮钢的碳含量均在（）之间变动，属于中、高碳优质碳素钢类。

A. 0.4%-0.8%

B. 0.4%-0.9%

C. 0.4%-1%

D. 0.4%-1.1%

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探头匹配了阻尼块以后，使始脉冲变窄，盲区变小，分辨力（）。

A. ① 提高

B. ② 降低

C. ③ 保持不变

D. ④以上都不一定

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铁路货车轮轴组装及检修贯彻（）的指导思想。

A. ①以装备保工艺

B. ②工艺保质量

C. ③以质量保安全

D. ④UI人员保质量

解析：《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P2页

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在探伤中所谓的衰减仅指由介质对声波的衰减，即吸收衰减和（）。

A. ⑴集中衰减

B. ⑵反射衰减

C. ⑶散射衰减

D. ⑷延伸衰减

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季度性能检查超声波探伤仪的状态，测试超探仪（）等主要性能指标，并按日常性能校验的内容进行检查。

A. ①水平线性

B. ②分辨力

C. ③垂直线性

D. ④灵敏度余量

解析：轮规P148页

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无损检测的代号是（）。

A. ①NDT

B. ②NDI

C. ③NDE

D. ④UT

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探头中阻尼块的作用是什么？

解析：无损检测Ⅱ级培训教材（超声波检测）P58

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车轴的使用时间自（　　）开始计算，当首次组装时间不明时，以（　　）为准，按轮对入检修单位的收入鉴定月份计算。

A. ①轮对首次组装时间

B. ②车轴制造时间

C. ③末次组装时间

D. ④轮轴收入时间

解析：《轮规》第11页2.3.1

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对比试验样管的人工缺陷应加工在样管的（）

A. ①内表面

B. ②外表面

C. ③内、外表面

D. ④以上都不是

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若所有的其他因素都相同，下列几种波型中声速最大的是（ ）。

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