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铁路货车轮轴造修单位应按相应层级管理要求设置轮轴专职技术人员，（）和（）员须熟悉本规则的规定和车辆检修的有关技术要求，具备上岗条件。

A、①技术管理人员

B、②验收员

C、③质检员

D、④操作人员

答案：AD

解析：轮规P3页

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超声波探伤配备标准试块主要为（）。

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纵波在水中的传播速度为钢中的三分之一。

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车钩缓冲装置主要由（）等零部件组成。

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横波检测中，检测截面厚度小于25mm试件时，应选择探头折射角为（）。

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RD2非突悬轮轴轮座内侧，RD2突悬、RE2A、RE2B轮轴内外侧灵敏度确定：在人工缺陷基准波高基础上，（）以此作为轮座横波探伤灵敏度。

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分辨力高的仪器，盲区（）。

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超声波探伤仪的其他功能：自检功能，（），探伤数据处理和探伤记录、报
告打印功能，USB接口。

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超声波探伤仪灵敏度余量≥46dB（2.5MHz钢中纵波）。

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用纵波水浸法检验钢材时, 水距 37.5 mm时能探测的最大厚度：（）。

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探伤工作场地应整洁明亮、照度适中、通风良好。

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铁路货车轮轴造修单位应按相应层级管理要求设置轮轴专职技术人员，（）和（）员须熟悉本规则的规定和车辆检修的有关技术要求，具备上岗条件。

A、①技术管理人员

B、②验收员

C、③质检员

D、④操作人员

答案：AD

解析：轮规P3页

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超声波探伤配备标准试块主要为（）。

A. ①.CSK-1A

B. ②.TZS-R

C. ③.CS-1-5

D. ④.TS-3

解析：《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P147

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纵波在水中的传播速度为钢中的三分之一。

A. 正确

B. 错误

解析：纵波在水中的传播速度为钢中的四分之一。

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车钩缓冲装置主要由（）等零部件组成。

A. 车钩

B. 缓冲器

C. 钩尾框

D. 从板

解析：《铁路探伤工（车辆探伤）》P5

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横波检测中，检测截面厚度小于25mm试件时，应选择探头折射角为（）。

A. ①28°

B. ②30°

C. ③45°

D. ④55°

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RD2非突悬轮轴轮座内侧，RD2突悬、RE2A、RE2B轮轴内外侧灵敏度确定：在人工缺陷基准波高基础上，（）以此作为轮座横波探伤灵敏度。

A. ①RD2、RE2A、RE2B型轮轴内侧补偿9dB~12dB

B. ②外侧补偿10dB~15dB

C. ③内测补偿6dB~9dB

D. ④外测补偿4dB~6dB

解析：《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P160页 6.3.4.3.2

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分辨力高的仪器，盲区（）。

A. ①较小

B. ②较大

C. ③一般

D. ④与它无关

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超声波探伤仪的其他功能：自检功能，（），探伤数据处理和探伤记录、报
告打印功能，USB接口。

A. 探伤图形存储和回放功能

B. 峰值搜索功能

C. 距离-波幅曲线制作功能

D. 零点校准或测距校准功能

E. 探伤工艺参数存储功能

解析：《铁路货车轮轴组装检修
及管理规则P146》

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超声波探伤仪灵敏度余量≥46dB（2.5MHz钢中纵波）。

A. 正确

B. 错误

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用纵波水浸法检验钢材时, 水距 37.5 mm时能探测的最大厚度：（）。

A. ①50 mm

B. ②100 mm

C. ③150 mm

D. ④200 mm

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探伤工作场地应整洁明亮、照度适中、通风良好。

A. 正确

B. 错误

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