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（）或（）时，须对全车轮对施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部探伤。

A、①车辆着火

B、②车辆颠覆

C、③车辆分离

D、④重车脱轨

答案：BD

解析：轮规P144页

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探头连接线使用长2m,直径为4mm,阻抗为50Ω的同轴电缆线。

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探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面无林状波及杂波出现，则判定镶入部接触不良。

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铁路货车车轮轴修行程分为轮轴一级修、二级修（）

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超声波探伤作业须配备（），轮轴（轮对）转速≤2r/min，并能随时控制转
停。

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推出样板轮轴、轮对调头后，再重复探测一周以上，样板轮各部位的人工裂纹应准确检出。

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同步脉冲的产生频率即为仪器的（）。

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轴颈根部或卸荷槽部位的检测：采用（）探伤方法，在车轴端面进行探测。

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波阵面是同轴柱面的波称为活塞波。

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对于A型显示方式来说，为评定缺陷尺寸，可以利用的信息有哪些？

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声特性阻抗不能直接表示介质的声学性质。

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（）或（）时，须对全车轮对施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部探伤。

A、①车辆着火

B、②车辆颠覆

C、③车辆分离

D、④重车脱轨

答案：BD

解析：轮规P144页

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探头连接线使用长2m,直径为4mm,阻抗为50Ω的同轴电缆线。

A. 正确

B. 错误

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探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面无林状波及杂波出现，则判定镶入部接触不良。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路货车车轮轴修行程分为轮轴一级修、二级修（）

A. ①.一般检修

B. ②.大修

C. ③.三级修

D. ④.四级修

解析：《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P2

点击查看答案

超声波探伤作业须配备（），轮轴（轮对）转速≤2r/min，并能随时控制转
停。

A. 稳压器

B. 打印机

C. 专用转轮器

D. 控制开关

解析：《铁路货车轮轴组装检修
及管理规则P147》

点击查看答案

推出样板轮轴、轮对调头后，再重复探测一周以上，样板轮各部位的人工裂纹应准确检出。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

同步脉冲的产生频率即为仪器的（）。

A. ①工作频率

B. ②重复频率

C. ③振动频率

D. ④放大频率

点击查看答案

轴颈根部或卸荷槽部位的检测：采用（）探伤方法，在车轴端面进行探测。

A. ①纵波直探头

B. ②小角度纵波

C. ③横波

D. ④23度探头

点击查看答案

波阵面是同轴柱面的波称为活塞波。

A. 正确

B. 错误

解析：柱面波

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对于A型显示方式来说，为评定缺陷尺寸，可以利用的信息有哪些？

解析：《超声波检测》（无损检测人员Ⅱ级培训教材)P80页

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声特性阻抗不能直接表示介质的声学性质。

A. 正确

B. 错误

解析：声特性阻抗能直接表示介质的声学性质。

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