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探伤工艺装备及( ）是保证探伤质量的重要基础，符合相关规定并检定或检验合格后方可投入使用。

A、①仪器

B、②探头

C、③试块

D、④磁粉

答案：ABCD

解析：轮规Ｐ143页

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钢中声速为 5900 m/s, 声束通过 47.2 mm 钢的时间为（）。

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在X≥3N的距离上，当距离不变，而孔径增加一倍时，球孔的反射声压变比原来（）。

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铁路货车车轮轴修行程分为轮轴一级修、二级修（）

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灵敏度确定后，在半轴实物试块上探测轴颈根部（卸荷槽）1mm深人工裂纹，应正常有效检出，波高幅度（）。

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轮轴左端轴承的标志板B栏内容是：轮对第一次组装年月日，左，轴号。

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若所有的其他因素都相同，下列几种波型中声速最大的是（）。

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车辆颠覆或重车脱轨时无须对全车轮对施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部探伤。

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相同波形的超声波反射角（）。

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如声程相同,则孔径增加一倍时,平底孔反射声压为原来的（）。

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柱面波的声强与距声源的距离成反比。

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探伤工艺装备及( ）是保证探伤质量的重要基础，符合相关规定并检定或检验合格后方可投入使用。

A、①仪器

B、②探头

C、③试块

D、④磁粉

答案：ABCD

解析：轮规Ｐ143页

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钢中声速为 5900 m/s, 声束通过 47.2 mm 钢的时间为（）。

A. ①8μs

B. ② 4μs

C. ③ 4ms

D. ④8ms

点击查看答案

在X≥3N的距离上，当距离不变，而孔径增加一倍时，球孔的反射声压变比原来（）。

A. ①降低6dB

B. ②升高6dB

C. ③降低12dB

D. ④升高12dB

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铁路货车车轮轴修行程分为轮轴一级修、二级修（）

A. ①.一般检修

B. ②.大修

C. ③.三级修

D. ④.四级修

解析：《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P2

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灵敏度确定后，在半轴实物试块上探测轴颈根部（卸荷槽）1mm深人工裂纹，应正常有效检出，波高幅度（）。

A. ①≥80%

B. ②100%

C. ③≥90%

D. ④≥70%

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轮轴左端轴承的标志板B栏内容是：轮对第一次组装年月日，左，轴号。

A. 正确

B. 错误

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若所有的其他因素都相同，下列几种波型中声速最大的是（）。

A. ①纵波

B. ②横波

C. ③表面波

D. ④板波

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车辆颠覆或重车脱轨时无须对全车轮对施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部探伤。

A. 正确

B. 错误

解析：车辆颠覆或重车脱轨时须对全车轮对施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部探伤。

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相同波形的超声波反射角（）。

A. ①等于入射角

B. ②与使用的耦合剂有关

C. ③与使用频率有关

D. ④等于折射角

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如声程相同,则孔径增加一倍时,平底孔反射声压为原来的（）。

A. ①2倍

B. ②4倍

C. ③1/2倍

D. ④1.4倍

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柱面波的声强与距声源的距离成反比。

A. 正确

B. 错误

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