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铁路货车轮轴修程分为轮轴一级修、（　　）、四级修，轴承修程分为一般检修和大修。

A、①一般修

B、②二级修

C、③三级修

D、④大修

答案：BC

解析：《轮规》第2页1.3

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粗晶探伤通常选用的超声波频率为1.25MHz。

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RD2型轮对在轴颈探测轮座镶入部外侧是移动范围为（）mm。

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两个回波（A1、A2）幅度之比以分贝表示时的关系式应是（）。

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车钩缓冲装置主要由（）等零部件组成。

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探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面无林状波及杂波出现，则判定镶入部接触不良。

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连续波是指介质各质点振动持续时间为有限时所形成的波动。

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目前超声波探伤仪常用的检测方法为脉冲反射法。

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超声波检测按振动形式分为（）。

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下列频率中导致衰减损失最大的频率是：（）。

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一般来说，在频率一定的情况下，在给定的材料中，横波探测缺陷要比纵波灵敏，这是因为( )。

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铁路货车轮轴修程分为轮轴一级修、（　　）、四级修，轴承修程分为一般检修和大修。

A、①一般修

B、②二级修

C、③三级修

D、④大修

答案：BC

解析：《轮规》第2页1.3

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粗晶探伤通常选用的超声波频率为1.25MHz。

A. 正确

B. 错误

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RD2型轮对在轴颈探测轮座镶入部外侧是移动范围为（）mm。

A. ①距离轴颈后肩37~112

B. ②距离轴颈后肩37~102

C. ③距离轴颈后肩33~109

D. ④距离轴颈后肩33~102

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两个回波（A1、A2）幅度之比以分贝表示时的关系式应是（）。

A. ①10lgA1/A2

B. ②20lgA1/A2

C. ③30lgA1/A2

D. ④40lgA1/A2

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车钩缓冲装置主要由（）等零部件组成。

A. 车钩

B. 缓冲器

C. 钩尾框

D. 从板

解析：《铁路探伤工（车辆探伤）》P5

点击查看答案

探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面无林状波及杂波出现，则判定镶入部接触不良。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

连续波是指介质各质点振动持续时间为有限时所形成的波动。

A. 正确

B. 错误

解析：连续波是指介质各质点振动持续时间为无穷时所形成的波动。

点击查看答案

目前超声波探伤仪常用的检测方法为脉冲反射法。

A. 正确

B. 错误

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超声波检测按振动形式分为（）。

A. ①纵波法

B. ②横波法

C. ③瑞利波法

D. ④蓝姆波法

解析：无损检测Ⅱ级培训教材（超声波检测）p70

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下列频率中导致衰减损失最大的频率是：（）。

A. ①0.5MHZ

B. ②1.25 MH

C. ③2.5 MH

D. ④5 MH

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一般来说，在频率一定的情况下，在给定的材料中，横波探测缺陷要比纵波灵敏，这是因为( )。

A. ①横波比纵波的波长短

B. ②横波质点振动的方向比缺陷更为灵敏

C. ③在材料中横波不易扩散

D. ④横波比纵波的波长长

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