A、①镶入部外侧裂纹距轴端310mm
B、②镶入部内侧裂纹距轴端450mm
C、③轴颈根部或卸荷槽处裂纹距轴端200mm
D、④镶入部外侧裂纹距轴端330mm
答案：ABC
解析：铁路职工岗位培训教材《铁路探伤工（车辆探伤）》P202页
A、①镶入部外侧裂纹距轴端310mm
B、②镶入部内侧裂纹距轴端450mm
C、③轴颈根部或卸荷槽处裂纹距轴端200mm
D、④镶入部外侧裂纹距轴端330mm
答案：ABC
解析：铁路职工岗位培训教材《铁路探伤工（车辆探伤）》P202页
A. ①垂直探伤法
B. ②斜角探伤法
C. ③表面波探伤法
D. ④上述三种都不对
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：探伤结束后，探伤人员应在《轮轴卡片》（车统—51）相应栏内签章；须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—53A）。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：无损检测技术是工业发展必不可少的有效工具，第二阶段称为无损检测（NDT),这个阶段始于20世纪70年代。
A. 正确
B. 错误
解析：灵敏度确定后，按轴型进行半轴实物试块灵敏度验证。在半轴实物试块上探测镶入部内、外侧1mm深人工裂纹，应正常有效检出，波高幅度≥80%。
A. 发射超声脉冲
B. 发射高频脉冲
C. 发射触发信号电压
D. 以上都不对
A. ⑴横波
B. ⑵机械振动
C. ⑶纵波
D. ⑷板波
解析：《铁路探伤工》（车辆探伤）P79页
A. 3dB
B. 6dB
C. 9dB
D. 12dB
