A、①RD2、RE2A、RE2B型轮轴内侧补偿9dB~12dB
B、②外侧补偿10dB~15dB
C、③内测补偿6dB~9dB
D、④外测补偿4dB~6dB
答案:AB
解析:《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P160页 6.3.4.3.2
A、①RD2、RE2A、RE2B型轮轴内侧补偿9dB~12dB
B、②外侧补偿10dB~15dB
C、③内测补偿6dB~9dB
D、④外测补偿4dB~6dB
答案:AB
解析:《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P160页 6.3.4.3.2
A. 低碳钢
B. 中碳钢
C. 高碳钢
D. 合金钢
A. 位移
B. 全长
C. 波距
D. 波长
A. 正确
B. 错误
解析:横波检测声程范围一般应在1N-5N之间。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:当几列波动在同一介质中传播并相遇时,相遇处质点的振动是各列波引起的分振动的合成。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:手工超声波探伤仪衰减器控制总量≥90dB,在规定的工作频率范围内,每12dB误差≤1dB
A. 波束的扩展
B. 波在介质中的散射
C. 介质对波动的粘滞和吸收作用
D. 平面波不随传播距离变化,不存在扩散衰减
解析:《超声波检测》P④①
A. 敞车
B. 棚车
C. 平车
D. 罐车
解析:《铁路探伤工(车辆探伤)》P5
A. ⑴货车
B. ⑵平板车
C. ⑶棚车
D. ⑷冷冻车