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横波检测时时间基线的调整包括（）。

A、①零点校正

B、 ②测距标定

C、③回波高度调整

D、④扫描速度调整

答案：AD

解析：《超声波检测》（无损检测人员Ⅱ级培训教材)P118页

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按照产品供货状态，可以将车轴划分为半精加工车轴和精加工车轴。

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样板轮轴、轮对在连续( )探测中不应有漏检，报伤结果准确率应达到90%以上。

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2005年6月11日，石家庄至太原高速铁路开工，设计时速（），这是《中长期铁路网规划》中第一条开工建设的高速铁路。

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声波从一种介质进入另一介质后，其传播方向与两介质的声速和声阻抗成正比。

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超声波探伤仪衰减器控制总量≥90dB，在规定的工作频率范围内，每12dB误差≤2dB。

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声程大于3N且声程相同时，若孔径差1倍，平底孔回波高度差（）dB。

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横波检测中，如果在途中遇到缺陷部分声波可返回探头，在荧光屏上可显示出（）。

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实物试块的基本要求：车轴实物试块应使用透声性能良好、晶粒度均匀（使用0°直探头在轴端探测各部位的dB值相差不超过（）、内部无缺陷的 RE2A型和RD2型车轴。

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脉冲波是指介质各质点振动持续时间为无穷时所形成的波动。

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铁路货车车轴超声波探伤有哪些？

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横波检测时时间基线的调整包括（）。

A、①零点校正

B、 ②测距标定

C、③回波高度调整

D、④扫描速度调整

答案：AD

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按照产品供货状态，可以将车轴划分为半精加工车轴和精加工车轴。

A. 正确

B. 错误

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样板轮轴、轮对在连续( )探测中不应有漏检，报伤结果准确率应达到90%以上。

A. ①1次

B. ②5次

C. ③8次

D. ④10次

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2005年6月11日，石家庄至太原高速铁路开工，设计时速（），这是《中长期铁路网规划》中第一条开工建设的高速铁路。

A. 200km/h

B. 250km/h

C. 300km/h

D. 350km/h

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声波从一种介质进入另一介质后，其传播方向与两介质的声速和声阻抗成正比。

A. 正确

B. 错误

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超声波探伤仪衰减器控制总量≥90dB，在规定的工作频率范围内，每12dB误差≤2dB。

A. 正确

B. 错误

解析：超声波探伤仪衰减器控制总量≥90dB，在规定的工作频率范围内，每12dB误差≤1dB。

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声程大于3N且声程相同时，若孔径差1倍，平底孔回波高度差（）dB。

A. ①3

B. ②6

C. ③9

D. ④12

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横波检测中，如果在途中遇到缺陷部分声波可返回探头，在荧光屏上可显示出（）。

A. ①杂波

B. ②幻象波

C. ③缺陷回波

D. ④棱角波

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实物试块的基本要求：车轴实物试块应使用透声性能良好、晶粒度均匀（使用0°直探头在轴端探测各部位的dB值相差不超过（）、内部无缺陷的 RE2A型和RD2型车轴。

A. ①6dB

B. ②15dB

C. ③20dB

D. ④25dB

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脉冲波是指介质各质点振动持续时间为无穷时所形成的波动。

A. 正确

B. 错误

解析：应将脉冲波改为连续波

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铁路货车车轴超声波探伤有哪些？

解析：铁路职工岗位培训教材铁路探伤工（车辆探伤）P6

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