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超声波频率高时（）

A、①声束宽

B、② 分辨力好

C、③缺陷定位准确

D、④扫查空间大

答案：BC

解析：《超声波检测》P172

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RD2车轴轴颈根部或卸荷槽部位的疲劳裂纹一般出现在距轴端面（）。

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轮对是由一根车轴和两个车轮采取（）经冷压装组成的整体车辆部件。

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使用微机控制超声波探伤时，应根据显示器屏幕上探伤主程序所提示的信息依次输入轮型、轴号、厂家、确认操作者及组装日期等。

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耦合剂可选用机油，不退卸轴承在轮轴两端面探测时，应使用铁路专用轴承脂作耦合剂。校验探伤灵敏度和探伤作业时，须使用相同的耦合剂。

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铁路车辆基本构造分为车体、车内设施、走行部、车钩缓冲装置、（）等。

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目前超声波探伤仪常用的检测方法是穿透法。

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超声波探伤仪灵敏度余量≥45db。

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超声波探伤试块的作用是（）

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斜探头横波检测中缺陷的评定包括()。

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钢板的表面缺陷主要有裂纹、折叠和重皮。

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多选题

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探伤证技术人员题库

超声波频率高时（）

A、①声束宽

B、② 分辨力好

C、③缺陷定位准确

D、④扫查空间大

答案：BC

解析：《超声波检测》P172

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RD2车轴轴颈根部或卸荷槽部位的疲劳裂纹一般出现在距轴端面（）。

A. ①200MM处

B. ②略小于200MM处

C. ③略大于200MM处

D. ④远远小于或大于200MM处

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轮对是由一根车轴和两个车轮采取（）经冷压装组成的整体车辆部件。

A. 过盈配合

B. 过渡配合

C. 间隙配合

D. 金属配合

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使用微机控制超声波探伤时，应根据显示器屏幕上探伤主程序所提示的信息依次输入轮型、轴号、厂家、确认操作者及组装日期等。

A. 正确

B. 错误

解析：轴型、轴号、厂家

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耦合剂可选用机油，不退卸轴承在轮轴两端面探测时，应使用铁路专用轴承脂作耦合剂。校验探伤灵敏度和探伤作业时，须使用相同的耦合剂。

A. 正确

B. 错误

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铁路车辆基本构造分为车体、车内设施、走行部、车钩缓冲装置、（）等。

A. ⑴制动装置

B. ⑵地板

C. ⑶侧墙

D. ⑷车顶

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目前超声波探伤仪常用的检测方法是穿透法。

A. 正确

B. 错误

解析：脉冲反射法

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超声波探伤仪灵敏度余量≥45db。

A. 正确

B. 错误

解析：46db

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超声波探伤试块的作用是（）

A. ①检验仪器和探头的组合性能

B. ②确定灵敏度、缺陷定位

C. ③缺陷定量

D. ④确定入射点

解析：Ⅱ级教材P64

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斜探头横波检测中缺陷的评定包括()。

A. ①缺陷尺寸的评定

B. ②缺陷的水平位置

C. ③垂直深度的确定

D. ④缺陷大小

解析：《铁路职工岗位培训教材：铁路探伤工（车辆探伤）》中国铁道出版社，2014年 P107页

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钢板的表面缺陷主要有裂纹、折叠和重皮。

A. 正确

B. 错误

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