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透声检查采用TZS-R试块法确定灵敏度时，在基准波高的基础上增益8dB-14dB( ),作为透声检查灵敏度。

A、耦合差0dB-4dB

B、钢印2dB-4dB

C、中心孔3dB

D、螺栓孔3dB

答案：ABCD

解析：《铁路货车轮轴组装检修
及管理规则P150》

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探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面有林状波及杂波出现（或提高灵敏度后有林状波及杂波出现），影响正常探伤时，则判定镶入部接触不良。

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以下横波斜探头前沿距离哪些符合标准要求。

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轴身有横向裂纹时，车轴报废。

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超声波频率高时，波长短、能量集中、分辨力好。

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标准试块主要为;()。

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车轮轮毂孔采用数控立式车床或数控镗床加工，轮毂孔圆柱度不大于（）mm。

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超声波探伤中标准试块配备有（）。

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TS-3型标准试块
试块材质为LZ50（检测LZ45CrV车轴时，试块材质为LZ50或LZ45CrV），用经过锻造、热处理合格的车轴制作，两端面的表面粗糙度应优于Ra3.2。标准试块的透声性能须与基准试块一致，Φ3.2平底孔反射波幅度差值须（）。

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超声波频率低时，波长短、声束窄、扩张角小、能量集中，因而发现小缺陷能力强，分辨力好，缺陷定位准确。

超声波的波形分哪几种？

题目内容

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多选题

)

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探伤证技术人员题库

透声检查采用TZS-R试块法确定灵敏度时，在基准波高的基础上增益8dB-14dB( ),作为透声检查灵敏度。

A、耦合差0dB-4dB

B、钢印2dB-4dB

C、中心孔3dB

D、螺栓孔3dB

答案：ABCD

解析：《铁路货车轮轴组装检修
及管理规则P150》

相关题目

A. 正确

B. 错误

解析：探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面有林状波及杂波出现（或提高灵敏度后有林状波及杂波出现），影响正常探伤时，则判定镶入部局部透声不良。

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以下横波斜探头前沿距离哪些符合标准要求。

A. ①.11mm

B. ②.11.5mm

C. ③.12mm

D. ④.13mm

解析：《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P147

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轴身有横向裂纹时，车轴报废。

A. 正确

B. 错误

解析：轴身横向裂纹深度大于2.5mm 时，车轴报废。

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超声波频率高时，波长短、能量集中、分辨力好。

A. 正确

B. 错误

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标准试块主要为;()。

A. ①TZS-R

B. ②TS-3、DB-H1等

C. ③ CSK-ⅠA

D. ④CS-1-5或DB-PZ20-2

解析：《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P147页6.3.2.4

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车轮轮毂孔采用数控立式车床或数控镗床加工，轮毂孔圆柱度不大于（）mm。

A. 0.03

B. 0.04

C. 0.05

D. 0.06

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超声波探伤中标准试块配备有（）。

A. TS-3

B. TZS-R

C. CS-1-5

D. CSK-1A

E. DB-H1

解析：《铁路货车轮轴组装检修
及管理规则P147》

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A. ①大于2dB

B. ②不大于2dB

C. ③等于2dB

D. ④大小于2dB

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超声波频率低时，波长短、声束窄、扩张角小、能量集中，因而发现小缺陷能力强，分辨力好，缺陷定位准确。

A. 正确

B. 错误

解析：超声波频率高时

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超声波的波形分哪几种？

解析：《无损探伤工》P177

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