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轮轴伤损的基本类型包括:()等。

A、①冷、热切轴

B、②疲劳裂纹

C、③热轴

D、 ④轮座微观塑性变形

答案：ABCD

解析：铁路职工岗位培训教材铁路探伤工（车辆探伤）P160

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对货车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括：（）

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车轴钢的含碳量为0.14~0.24%，属中碳钢。（）

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探伤结束后，探伤人员应在《轮轴卡片》（车统—51）相应栏内签章；须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—52A）。

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对于水侵法，水层厚度的调定很重要，一般要使试件的二次界面回波落在试件一次底面回波（）

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耦合剂可选用机油，不退卸轴承在轮轴两端面探测时，应使用铁路专用轴承脂作耦合剂。校验探伤灵敏度和探伤作业时，须使用相同的耦合剂。

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对探头频率选择上限一般由（）决定

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各单位应保持探伤人员的相对稳定，1级人员调动应经过（　　），2级人员调动应经过（　　），3级人员调动应经过（　　）。

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蓝姆波有（）形式。

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超声波探伤机应通过相关组织的技术评审或生产质量认证，经验收合格后方可投入使用。

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波阵面是指同一时刻介质中振动相位不同的所有支点所联成的面。

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探伤证技术人员题库

轮轴伤损的基本类型包括:()等。

A、①冷、热切轴

B、②疲劳裂纹

C、③热轴

D、 ④轮座微观塑性变形

答案：ABCD

解析：铁路职工岗位培训教材铁路探伤工（车辆探伤）P160

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对货车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括：（）

A. ①直探头探伤法

B. ②小角度纵波探伤法

C. ③横波探伤法

D. ④上述都包括

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车轴钢的含碳量为0.14~0.24%，属中碳钢。（）

A. 正确

B. 错误

解析：中碳钢0.25%-0.6%

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探伤结束后，探伤人员应在《轮轴卡片》（车统—51）相应栏内签章；须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—52A）。

A. 正确

B. 错误

解析：探伤结束后，探伤人员应在《轮轴卡片》（车统—51）相应栏内签章；须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—53A）。

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对于水侵法，水层厚度的调定很重要，一般要使试件的二次界面回波落在试件一次底面回波（）

A. ① 之前

B. ② 之后

C. ③ 重合

D. ④ 都可以

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耦合剂可选用机油，不退卸轴承在轮轴两端面探测时，应使用铁路专用轴承脂作耦合剂。校验探伤灵敏度和探伤作业时，须使用相同的耦合剂。

A. 正确

B. 错误

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对探头频率选择上限一般由（）决定

A. 脉冲宽度

B. 衰减（底波出现状况）

C. 指向性

D. 草状回波信号的大小

解析：《超声波检测》P7②

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各单位应保持探伤人员的相对稳定，1级人员调动应经过（　　），2级人员调动应经过（　　），3级人员调动应经过（　　）。

A. ①本单位主管领导批准

B. ②本单位主管领导批准并报上级主管部门备案

C. ③上级主管部门批准

D. ④总公司

解析：《轮规》第142页6.1.1

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蓝姆波有（）形式。

A. 对称型

B. 中间型

C. 反对称型

D. 偏置型

解析：《超声波检测二级教材P267》

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超声波探伤机应通过相关组织的技术评审或生产质量认证，经验收合格后方可投入使用。

A. 正确

B. 错误

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波阵面是指同一时刻介质中振动相位不同的所有支点所联成的面。

A. 正确

B. 错误

解析：波阵面是指同一时刻介质中振动相位相同的所有支点所联成的面。

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