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探伤证技术人员题库

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判断题

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确定探伤灵敏度后，实际探测轮对时，只允许调节增益或衰减值，其他按键及参数均不得调整。

A、正确

B、错误

答案：A

探伤证技术人员题库

A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，在规定的探伤灵敏度下进行扫查，透声检查的验收范围为车轴端面中心至1/2半径以内。在验收范围内，如果底波达不到垂直满幅度的30%，该轴判为透声不良；如果底波高度（）时，且其总面积达到或超过验收范围的1/16时,该轴判为透声不良。

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介质中有超声波存在的区域称为超声场，可用声压、声强、声特性阻抗来描述。

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从事铁路车辆车轴探伤的人员，应具有高中学历，视力达到5.0及以上，非色盲。

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简述超声波探伤工作原理。

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什么是第Ⅲ临界角？

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每次更换探伤操作者、（），应重新进行日常性能校验并做好记录。

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每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须用粉笔或标记笔等在车轮（）或（）上标出明显的手工超声波探伤标识“C”；车轴有缺陷时，须注明缺陷性质和位置。

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手工超声波探伤仪硬件实时采样频率≥200MHz。

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全轴透声及大裂纹扫查时，使探头均匀受力，以不大于50mm/s的速度扫查.

声波的产生需要两个条件振动源和弹性介质。

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判断题

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探伤证技术人员题库

确定探伤灵敏度后，实际探测轮对时，只允许调节增益或衰减值，其他按键及参数均不得调整。

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

A. ①达不到30%，又不低于80%

B. ②达不到80%，又不低于30%

C. ③达不到90%，又不低于30%

D. ④达不到80%，又不低于40%

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介质中有超声波存在的区域称为超声场，可用声压、声强、声特性阻抗来描述。

A. 正确

B. 错误

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从事铁路车辆车轴探伤的人员，应具有高中学历，视力达到5.0及以上，非色盲。

A. 正确

B. 错误

解析：高中及以上

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简述超声波探伤工作原理。

解析：《铁路职工岗位培训教材: 铁路探伤工（车辆探伤) 》P68页

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什么是第Ⅲ临界角？

解析：《超声波检测》P6页

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每次更换探伤操作者、（），应重新进行日常性能校验并做好记录。

A. ①探头

B. ②线缆

C. ③重新开机

D. ④探伤仪器发生故障检修后投入使用前

解析：轮规P148

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A. ①辐板外侧面

B. ②辐板内侧面

C. ③轮毂

D. ④轴身

解析：轮规P172页

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手工超声波探伤仪硬件实时采样频率≥200MHz。

A. 正确

B. 错误

解析：手工超声波探伤仪硬件实时采样频率≥100MHz

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全轴透声及大裂纹扫查时，使探头均匀受力，以不大于50mm/s的速度扫查.

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

声波的产生需要两个条件振动源和弹性介质。

A. 正确

B. 错误

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