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渗透探伤环境温度不宜低于10℃，不得影响正常操作。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：应为不低于5℃

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介质的弹性模量愈大，密度愈小则声速愈大。

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严格开工前的探伤性能校验，每（）开工前必须进行日常性能校验。

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每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须用粉笔或标记笔在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的手工超声波探伤标识（）。

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以频率来表征声波，并以人的可感觉频率为分界线，则可把声波分为（）。

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超声波探伤判定裂纹深度时，可采用半法高度法（即6dB法）；当量法；计算法。

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探伤工作场地应远离潮湿、粉尘场所；探伤设备所用的电源应与大型机械动力电源线分开并单独接线。

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波长λ，声速C，频率f和周期T之间的关系为（）。

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铁路货车轮轴组装及检修贯彻“（）”的方针。

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超声波频率低时，波长短、声束窄、扩张角小、能量集中，因而发现小缺陷能力强，分辨力好，缺陷定位准确。

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探伤过程中凡发现缺陷车轴，均须详细填写或录入《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录簿》（车统-52A），注明轮轴( ），并注明处理方法。

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渗透探伤环境温度不宜低于10℃，不得影响正常操作。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：应为不低于5℃

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介质的弹性模量愈大，密度愈小则声速愈大。

A. 正确

B. 错误

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严格开工前的探伤性能校验，每（）开工前必须进行日常性能校验。

A. ①日上、下午

B. ②周

C. ③日

D. ④2天

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每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须用粉笔或标记笔在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的手工超声波探伤标识（）。

A. ①"TD"

B. ②"T"

C. ③"W"

D. ④“C”

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以频率来表征声波，并以人的可感觉频率为分界线，则可把声波分为（）。

A. ①次声波

B. ②可闻声波

C. ③可听声波

D. ④超声波

解析：《超声波检测》（无损检测人员Ⅱ级培训教材)P3页

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超声波探伤判定裂纹深度时，可采用半法高度法（即6dB法）；当量法；计算法。

A. 正确

B. 错误

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探伤工作场地应远离潮湿、粉尘场所；探伤设备所用的电源应与大型机械动力电源线分开并单独接线。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

波长λ，声速C，频率f和周期T之间的关系为（）。

A. ①C=λ（1／T）=λf

B. ②C=f（1／T）=λf

C. ③C=T（1／f）=λf

D. ④C=λ（1／f）=λf

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铁路货车轮轴组装及检修贯彻“（）”的方针。

A. 质量第一

B. 安全第一

C. 预防为主

D. 以质量保安全

解析：《铁路货车轮轴组装检修
及管理规则P2》

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超声波频率低时，波长短、声束窄、扩张角小、能量集中，因而发现小缺陷能力强，分辨力好，缺陷定位准确。

A. 正确

B. 错误

解析：超声波频率高时

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探伤过程中凡发现缺陷车轴，均须详细填写或录入《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录簿》（车统-52A），注明轮轴( ），并注明处理方法。

A. ①缺陷部位

B. ②缺陷性质

C. ③缺陷长度

D. ④缺陷形状

解析：铁路探伤工（车辆探伤）P271页

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