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微控探伤机用探头线为直径3-6mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：应为直径3-4mm

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超声探伤对实物试块进行超声检验时，人工切口回波应符合前沿陡峭、波峰猛烈、波根清晰的要求。衰减器读数必须有10dB以上。（）

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超声波探伤中所指的衰减仅为材料对声波的吸收作用。（）

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铁路车辆包括（）。

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仪器测距的调节开关（旋钮）有（）

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车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时，该车轴报废。

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A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤主声束扫查范围，轮座镶入部：轴向不小于轮座镶入部，周向扫查范围须（）。

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车轴实物试块上的人工缺陷（模拟裂纹）用线切割、电火花等方法加工。轴颈和镶入部内外侧人工缺陷深度（弓形高）均为1mm，宽度为（）。

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铁路货车轮轴及零部件造修一般应在车轴、车轮加工及组装工艺线、（）等相应工艺线上进行。

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B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤的适用范围是什么？

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验收区域内，车轴端面中心至（）半径范围内，且波幅高度不低于垂直满幅的（）时，判定为透声合格。

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判断题

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微控探伤机用探头线为直径3-6mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：应为直径3-4mm

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超声探伤对实物试块进行超声检验时，人工切口回波应符合前沿陡峭、波峰猛烈、波根清晰的要求。衰减器读数必须有10dB以上。（）

A. 正确

B. 错误

解析：应为20dB

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超声波探伤中所指的衰减仅为材料对声波的吸收作用。（）

A. 正确

B. 错误

解析：应为能量的逐渐减弱

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铁路车辆包括（）。

A. ① 客车

B. ② 货车

C. ③ 动车组

D. ④ 机车

解析：岗培p5

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仪器测距的调节开关（旋钮）有（）

A. ①水平移位

B. ②扫描粗调

C. ③扫描细调

D. ④抑制

解析：超声波Ⅱ级培训教材P50

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车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时，该车轴报废。

A. 正确

B. 错误

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A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤主声束扫查范围，轮座镶入部：轴向不小于轮座镶入部，周向扫查范围须（）。

A. ①小于360°

B. ②等于360°

C. ③小于等于360°

D. ④大于360°

点击查看答案

车轴实物试块上的人工缺陷（模拟裂纹）用线切割、电火花等方法加工。轴颈和镶入部内外侧人工缺陷深度（弓形高）均为1mm，宽度为（）。

A. ①0.1mm

B. ②0.2mm

C. ③0.3mm

D. ④0.4mm

点击查看答案

铁路货车轮轴及零部件造修一般应在车轴、车轮加工及组装工艺线、（）等相应工艺线上进行。

A. ①轮轴检修工艺线

B. ②轮轴分解工艺线

C. ③轴承检修工艺线

D. ④轴承压装工艺线

解析：轮规2.8.2

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B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤的适用范围是什么？

解析：轮规P172

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验收区域内，车轴端面中心至（）半径范围内，且波幅高度不低于垂直满幅的（）时，判定为透声合格。

A. ①1/2

B. ②1/16

C. ③40%

D. ④90%

解析：轮规P169页

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