A、正确
B、错误
答案：B
解析：发现可疑波形时，可采用多种探伤方法进行综合判断。判定是裂纹缺陷时，应不受波高幅度限制，退卸车轮采用磁粉探伤方法确认。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：发现可疑波形时，可采用多种探伤方法进行综合判断。判定是裂纹缺陷时，应不受波高幅度限制，退卸车轮采用磁粉探伤方法确认。
A. ①对其它探头进行补偿
B. ②耦合检查
C. ③确定车轴中心高度
D. ④材质检查
解析：轮轴组装检修管理规则P177
A. ①当量法
B. ②缺陷回波高度法
C. ③底面回波高度法
D. ④延伸度定量评定法
解析：《超声波检测》P81
A. ①疲劳裂纹源区
B. ②疲劳裂纹扩展区
C. ③瞬时断裂区
D. ④以上都不是
解析：铁路探伤工（车辆探伤）P162页
A. ①仪器
B. ②探头
C. ③试块
D. ④磁粉
解析：轮规Ｐ143页
A. 零点校正
B. 扫描速度调整
C. 全面校正
D. 扫描方式调整
解析：《无损检测二级培训教材-超声波检测》P118
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：对于厚度特大的铸件可采用分层检测法。
A. 正确
B. 错误
解析：相邻扫查线之间应有10%的有效波束覆盖。
A. ①衍射波
B. ②散射波
C. ③折射波
D. ④反射波
A. ①波阵面的几何形状
B. ②材料的晶粒度
C. ③材料的粘滞性
D. ④以上全部
