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B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤机每条轮轴、轮对探测结束后，须使用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的B/C型显示超声波自动探伤标识“TW”；发现缺陷时，应注明缺陷性质和位置。

A、正确

B、错误

答案：A

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日常校验分为哪两大项？

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横波又称为（）。

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超声波探伤结果显示不直观，难于对缺陷作精确的（）。

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B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤机季度效验按日常性能校验所规定的项目连续上、下料5次，同一探头对应的同一人工缺陷反射当量最大差值应≤5dB。

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在声波的传播过程中，随着传播距离的增大，（）声波的声束不断扩展增大，因此单位面积上的声能随距离的增大而减弱，这种衰减称为（）。

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38.全轴穿透检查包括（）。

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确定探头扫查速度时,取决于探头的有效尺寸和仪器重复频率。

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铁路车辆包括客车、货车、动车组。

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轮轴超声波探伤探测部位为（）。

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《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》铁总运【2016】119号自2017年1月1号起执行。

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B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤机每条轮轴、轮对探测结束后，须使用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的B/C型显示超声波自动探伤标识“TW”；发现缺陷时，应注明缺陷性质和位置。

A、正确

B、错误

答案：A

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日常校验分为哪两大项？

解析：《无损探伤工》P31

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横波又称为（）。

A. ①板波

B. ②切变波

C. ③S波

D. ②剪切波

解析：Ⅱ级教材P6.7

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超声波探伤结果显示不直观，难于对缺陷作精确的（）。

A. ①定性

B. ②长度

C. ③精确

D. ④定量

解析：《铁路职工岗位培训教材：铁路探伤工（车辆探伤）》中国铁道出版社，2014年 P67页

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B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤机季度效验按日常性能校验所规定的项目连续上、下料5次，同一探头对应的同一人工缺陷反射当量最大差值应≤5dB。

A. 正确

B. 错误

解析：B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤机季度效验按日常性能校验所规定的项目连续上、下料5次，同一探头对应的同一人工缺陷反射当量最大差值应≤6dB。

点击查看答案

在声波的传播过程中，随着传播距离的增大，（）声波的声束不断扩展增大，因此单位面积上的声能随距离的增大而减弱，这种衰减称为（）。

A. ①平面

B. ②非平面

C. ③扩散衰减

D. ④扩展衰减

解析：无损检测2级培训教材超声波检测P40页

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38.全轴穿透检查包括（）。

A. ①.内侧检查

B. ②.表面检查

C. ③.轴向透声检查

D. ④.大裂纹检查

解析：《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P149

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确定探头扫查速度时,取决于探头的有效尺寸和仪器重复频率。

A. 正确

B. 错误

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铁路车辆包括客车、货车、动车组。

A. 正确

B. 错误

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轮轴超声波探伤探测部位为（）。

A. 轮座镶入部

B. 不退轴承的轴颈根部

C. 全轴穿透检查

D. 辐板

解析：《铁路探伤工（车辆探伤）》P8

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《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》铁总运【2016】119号自2017年1月1号起执行。

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》铁总运【2016】191号自2017年1月1号起执行。

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