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超声波探伤不需要用耦合剂。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：需要

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一级修是经对轮轴外观技术状态检查，无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修，主要结合货车段修、入段厂修进行，修复后装用于段修及以下修程货车。

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在超声检测中，特别是检查大试件时，（）是最重要形式的波

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应根据作业量及探头磨损情况，每月至少检测一次横波斜探
头、小角度纵波探头折射角及前沿。

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钢的常见热处理工艺方法有（）。

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铸件超声波检测时，超声波的可穿透性差。

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用直探头从端部探测直径为D的细棒状工件时，在底波后面出现的迟到波是由于声束射到工件侧面产生波型变换所致，其迟到波间距对于钢材为（）d。

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用2.5MHz,Φ25mm直探头测定厚度100mm钢板的材质衰减,设钢板表面往返损失1dB,现在测得(B1-B2)=5dB,则双声程衰减系数为（）。

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车轴超声波探伤部位主要在应力较大的区域，如车轴轴颈根部、轮座镶入部外侧（）mm范围内。

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焊缝超声波检测中最常用的超声波波型是表面波。

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每次（），或探伤仪器发生故障检修后投入使用前，应重新进行日常性能校验并做好记录。

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超声波探伤不需要用耦合剂。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：需要

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一级修是经对轮轴外观技术状态检查，无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修，主要结合货车段修、入段厂修进行，修复后装用于段修及以下修程货车。

A. 正确

B. 错误

解析：二级修是经对轮轴外观技术状态检查，无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修，主要结合货车段修、入段厂修进行，修复后装用于段修及以下修程货车。

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在超声检测中，特别是检查大试件时，（）是最重要形式的波

A. ① 平面波

B. ② 球面波

C. ③ 柱面波

D. ④ 活塞波

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应根据作业量及探头磨损情况，每月至少检测一次横波斜探
头、小角度纵波探头折射角及前沿。

A. 正确

B. 错误

解析：小角度纵波探头只检测折射角

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钢的常见热处理工艺方法有（）。

A. ①退火

B. ②正火

C. ③淬火

D. ④回火

解析：铁路职工岗位培训教材铁路探伤工（车辆探伤）P55

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铸件超声波检测时，超声波的可穿透性差。

A. 正确

B. 错误

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用直探头从端部探测直径为D的细棒状工件时，在底波后面出现的迟到波是由于声束射到工件侧面产生波型变换所致，其迟到波间距对于钢材为（）d。

A. ①0.15

B. ②0.6

C. ③0.76

D. ④0.9

点击查看答案

用2.5MHz,Φ25mm直探头测定厚度100mm钢板的材质衰减,设钢板表面往返损失1dB,现在测得(B1-B2)=5dB,则双声程衰减系数为（）。

A. ①0.04dB/mm

B. ②0.02dB/mm

C. ③0.0625dB/mm

D. ④0.03125dB/mm

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车轴超声波探伤部位主要在应力较大的区域，如车轴轴颈根部、轮座镶入部外侧（）mm范围内。

A. 5-20

B. 05月30日

C. 10-20

D. 10-30

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焊缝超声波检测中最常用的超声波波型是表面波。

A. 正确

B. 错误

解析：焊缝超声波检测中最常用的超声波波型是横波。

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每次（），或探伤仪器发生故障检修后投入使用前，应重新进行日常性能校验并做好记录。

A. ①更换探伤操作者

B. ②探头

C. ③线缆

D. ④重新开机

解析：轮规P148

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