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判断题

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超声波探伤结果显示不直观，难于对缺陷作精确定性和定量。

A、正确

B、错误

答案：A

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使超声波以一定入射角（大于0度）进入工件，超声波以与探测面成一定角度的传播方式进行探伤的方法，称为垂直探伤法。

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检修车轴压装前须进行（）。

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可闻声波频率大至在（）。

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将2.0MHz，Φ20直探头置于TZS-R试块C面，用（）做耦合剂，调整仪器，将第5次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第4大格，此时屏幕上每1大格代表车轴的实际长度 250mm（全长声程2500mm）。

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声特性阻抗能直接表示介质的声学性质。

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用2.5MHz,Φ25mm直探头测定厚度100mm钢板的材质衰减,设钢板表面往返损失1dB,现在测得(B1-B2)=5dB,则双声程衰减系数为（）。

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公差是指允许尺寸的变动量。

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第一次组装的轮对在组装质量保证期内轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担责任；但轴承如经退卸，轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。

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属于机械波的有（）

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横向裂纹是指磁粉探伤时，其磁痕的延伸线与车轴轴线的夹角（）45°。

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超声波探伤结果显示不直观，难于对缺陷作精确定性和定量。

A、正确

B、错误

答案：A

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使超声波以一定入射角（大于0度）进入工件，超声波以与探测面成一定角度的传播方式进行探伤的方法，称为垂直探伤法。

A. 正确

B. 错误

解析：使超声波以一定入射角（大于0度）进入工件，超声波以与探测面成一定角度的传播方式进行探伤的方法，称为斜角探伤法。

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检修车轴压装前须进行（）。

A. ①横波探伤检查

B. ②外观检查

C. ③除锈检查

D. ④穿透探伤检查

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可闻声波频率大至在（）。

A. ⑴10Hz-20kHz

B. ⑵20Hz-20kHz

C. ⑶10Hz-20Hz

D. ⑷10Hz-30Hz

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A. ①机油

B. ②水

C. ③轴承脂

解析：轮规P149

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声特性阻抗能直接表示介质的声学性质。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

用2.5MHz,Φ25mm直探头测定厚度100mm钢板的材质衰减,设钢板表面往返损失1dB,现在测得(B1-B2)=5dB,则双声程衰减系数为（）。

A. ①0.04dB/mm

B. ②0.02dB/mm

C. ③0.0625dB/mm

D. ④0.03125dB/mm

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公差是指允许尺寸的变动量。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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属于机械波的有（）

A. ①声波

B. ②无限电波

C. ③水波

D. ④可见光

解析：《铁路探伤工》（车辆探伤）P66页

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横向裂纹是指磁粉探伤时，其磁痕的延伸线与车轴轴线的夹角（）45°。

A. ①大于

B. ②等于

C. ③小于

D. ④大于或等于

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