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判断题

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固体中纵波和横波都能存在。

A、正确

B、错误

答案：A

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铁路货车轮轴造修实行信息化管理，按规定使用和完善铁路货车技术管理信息系统（简称HMIS，下同），进行信息整合和综合应用，做到数据（），充分利用铁路货车安全防范系统信息，实现铁路货车轮轴造修技术全过程管理和全寿命周期内质量追溯。

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直探头的组成部分正确的是（）

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为了满足铁路运输提速、重载的要求，体现（）的发展，统一铁路货车轮
轴造修技术及管理要求，促进铁路货车修程修制发展，特制定总则。

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车轴端面已有“+ +”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴报废。

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探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面无（　）出现，则判定镶入部接触不良

常用无损检测的方法有哪些？

相干波相交即有干涉。

声阻抗等于介质密度与声速的乘积。

驻波迭加时，有的点振幅恒为0，即这些点始终静止不动，称为波节。

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水浸法探伤一般要求试件的二次界面回波在试件的（）。

题目内容

(

判断题

)

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探伤证技术人员题库

固体中纵波和横波都能存在。

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

A. ①准确、完整、及时

B. ②完整、准确、及时

C. ③及时、准确、完整

D. ④完整、及时、准确

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直探头的组成部分正确的是（）

A. ①匹配线圈

B. ②阻尼块

C. ③压电晶片

D. ④保护膜

解析：《超声波检测》P56

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为了满足铁路运输提速、重载的要求，体现（）的发展，统一铁路货车轮
轴造修技术及管理要求，促进铁路货车修程修制发展，特制定总则。

A. 新材料

B. 新技术

C. 新工艺

D. 新结构

解析：《铁路货车轮轴组装检修
及管理规则P1》

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车轴端面已有“+ +”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴报废。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面无（　）出现，则判定镶入部接触不良

A. ①林状波

B. ②林状波及杂波

C. ③台阶波

D. ④底波

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常用无损检测的方法有哪些？

解析：《铁路探伤工（车辆探伤）》P64

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相干波相交即有干涉。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

声阻抗等于介质密度与声速的乘积。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

驻波迭加时，有的点振幅恒为0，即这些点始终静止不动，称为波节。

A. 正确

B. 错误

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水浸法探伤一般要求试件的二次界面回波在试件的（）。

A. ①一次底波之前

B. ②一次底波之后

C. ③二次底波之前

D. ④二次底波之后

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