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超声波探伤仪主要由同步电路、时基电路、发射电路、接收电路、探头、显示器等组成。

A、正确

B、错误

答案：A

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轴身裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废。

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应根据作业量及探头磨损情况，每周至少检测一次横波斜探头折射角及前沿、小角度纵波探头折射角。

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铁路货车轮轴组装及检修体现货车轮轴“（）”的思路。

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利用超声波在异质面上产生反射、折射和波形转换，可以检出各种取向的缺陷。

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微机自动探伤，探测深度（）（钢中纵波）。

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铸件中缺陷大小的评定有（）。

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在探伤中所谓衰减仅指由介质对声波的衰减，即：（）。

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横波检测中，如果声波在前进中没有遇到任何障碍，声波不会反射回来，荧光屏上除（）外，别无其他波。

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微机控制探伤作业，轮轴、轮对探测完毕或发现缺陷后，应及时打印探伤记录，并将探伤结果及波形存人计算机；对于有缺陷的轮轴轮对，系统应显示故障类型及处所。

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质点不停地在平衡位置附近往复运动的状态称为机械振动。

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超声波探伤仪主要由同步电路、时基电路、发射电路、接收电路、探头、显示器等组成。

A、正确

B、错误

答案：A

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轴身裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废。

A. 正确

B. 错误

解析：轴身横向裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废。

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应根据作业量及探头磨损情况，每周至少检测一次横波斜探头折射角及前沿、小角度纵波探头折射角。

A. 正确

B. 错误

解析：应根据作业量及探头磨损情况，每月至少检测一次横波斜探头折射角及前沿、小角度纵波探头折射角。

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铁路货车轮轴组装及检修体现货车轮轴“（）”的思路。

A. ①检修及加工数控化

B. ②检测及组装自动化

C. ③过程管理信息化

D. ④生产组织集约化

解析：轮规P2页

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利用超声波在异质面上产生反射、折射和波形转换，可以检出各种取向的缺陷。

A. 正确

B. 错误

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微机自动探伤，探测深度（）（钢中纵波）。

A. ①10mm～3000mm

B. ②5mm～5000mm

C. ③10mm～6000mm

D. ④10mm～5000mm

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铸件中缺陷大小的评定有（）。

A. 回波高度法

B. 测长法

C. 当量法

D. 半波高度法

解析：《超声波检测二级教材P145》

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在探伤中所谓衰减仅指由介质对声波的衰减，即：（）。

A. ① 吸收衰减

B. ② 散射衰减

C. ③ 扩展衰减

D. ④ 衍射衰减

解析：岗培P79

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横波检测中，如果声波在前进中没有遇到任何障碍，声波不会反射回来，荧光屏上除（）外，别无其他波。

A. ①杂波

B. ②幻象波

C. ③始波

D. ④棱角波

点击查看答案

微机控制探伤作业，轮轴、轮对探测完毕或发现缺陷后，应及时打印探伤记录，并将探伤结果及波形存人计算机；对于有缺陷的轮轴轮对，系统应显示故障类型及处所。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

质点不停地在平衡位置附近往复运动的状态称为机械振动。

A. 正确

B. 错误

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