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大裂纹检查时其灵敏度的确定在轴向透声检查基准波高的基础上增益14dB。

A、正确

B、错误

答案：A

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横波斜探头的基本扫查方法有（）。

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在垂直于声波传播方向上，单位面积上在单位时间内所通过的声能量称为（）。

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超声探伤对实物试块进行超声检验时，人工切口回波应符合前沿陡峭、波峰猛烈、波根清晰的要求。衰减器读数必须有10dB以上。（）

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透声性能的验收区域为车轴端面中心至（）以内

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轮座加工后，同一车轴上两端的轮座直径差不大于（）mm。

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常用的无损检测方法有超声波探伤、（）。

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介质中某一点的声强与该点的振动速度之比称为声阻抗。

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手工超声波探伤作业全轴穿透扫查须在车轴两端面分别进行。扫查时，探伤灵敏度不可改变。

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车轴标记包括（）

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每次更换探伤操作者、（），应重新进行日常性能校验并做好记录。

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大裂纹检查时其灵敏度的确定在轴向透声检查基准波高的基础上增益14dB。

A、正确

B、错误

答案：A

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横波斜探头的基本扫查方法有（）。

A. ①前后扫查

B. ②左右扫查

C. ③转动扫查

D. ④环绕扫查

解析：无损检测Ⅱ级培训教材（超声波检测）p122

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在垂直于声波传播方向上，单位面积上在单位时间内所通过的声能量称为（）。

A. ①声速

B. ②声强

C. ③声压

D. ④声密度

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超声探伤对实物试块进行超声检验时，人工切口回波应符合前沿陡峭、波峰猛烈、波根清晰的要求。衰减器读数必须有10dB以上。（）

A. 正确

B. 错误

解析：应为20dB

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透声性能的验收区域为车轴端面中心至（）以内

A. ①螺栓孔

B. ②1/4半径

C. ③1/3半径

D. ④1/2半径

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轮座加工后，同一车轴上两端的轮座直径差不大于（）mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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常用的无损检测方法有超声波探伤、（）。

A. ①射线探伤

B. ②磁粉探伤

C. ③渗透探伤

D. ④涡流探伤

解析：《铁路职工岗位培训教材: 铁路探伤工（车辆探伤) 》P64页

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介质中某一点的声强与该点的振动速度之比称为声阻抗。

A. 正确

B. 错误

解析：应为声压与振动速度

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手工超声波探伤作业全轴穿透扫查须在车轴两端面分别进行。扫查时，探伤灵敏度不可改变。

A. 正确

B. 错误

解析：探伤灵敏度可适当提高，以不出现干扰杂波为准。

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车轴标记包括（）

A. ①车轴制造标记

B. ②轮对组装标记

C. ③特殊标记

D. ④轮轴组装标记

解析：轮规P124

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每次更换探伤操作者、（），应重新进行日常性能校验并做好记录。

A. ①探头

B. ②线缆

C. ③重新开机

D. ④探伤仪器发生故障检修后投入使用前

解析：轮规P148

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