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AVG曲线也叫GDS曲线，描述了距离、波幅增益量和缺陷当量尺寸三者之间的关系。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：AVG曲线也叫DGS曲线，描述了距离、波幅增益量和缺陷当量尺寸三者之间的关系。

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K1.3探头在轴身探测RD2突悬轮轴轮座外侧时，移动区域范围（）。

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微机控制超声波探伤轮轴主声束探测覆盖率：纵向150%，
横向120%。

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焊缝超声波检测中最常用的超声波波型是横波。

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A型显示是指探头接收到的信号幅度和超声波的传播时间以（）表示的显示方式。

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超声波的波形分为纵波、横波、瑞利波和板波。

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车轴顶针孔外圆轮廓最大直径为（）mm。

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涡流探伤可检查金属材料、部分非金属材料的表面和内部缺陷。

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大裂纹：轮轴轴向直探头超声波探伤检查时，在透声检查的灵敏度基础上增益14dB，所能发现的（）的裂纹称为该部位的大裂纹，此时信噪比＞10dB。

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轮座镶入部探伤（不带轴承）：将横波探头置于TZS—R型试块R面上，移动探头，调节仪器，使A面下棱角和上棱角最高反射波的前沿分别对准荧光屏水平刻度的（）大格。此时，水平刻度每1大格代表深度40mm，代表水平距离40×Kmm。

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轮轴、轮对进入探伤工位时，根据显示器屏幕上探伤主程序所提示的信息确认操作者，选择轴型，输入轴号、车轴制造时间及单位、轮对首次组装时间及单位等。

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判断题

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AVG曲线也叫GDS曲线，描述了距离、波幅增益量和缺陷当量尺寸三者之间的关系。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：AVG曲线也叫DGS曲线，描述了距离、波幅增益量和缺陷当量尺寸三者之间的关系。

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K1.3探头在轴身探测RD2突悬轮轴轮座外侧时，移动区域范围（）。

A. ① 52～102mm

B. ②47～102mm

C. ③52～184mm

D. ④40～102mm

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微机控制超声波探伤轮轴主声束探测覆盖率：纵向150%，
横向120%。

A. 正确

B. 错误

解析：纵向120%，横向150%

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焊缝超声波检测中最常用的超声波波型是横波。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A型显示是指探头接收到的信号幅度和超声波的传播时间以（）表示的显示方式。

A. ①直角坐标形式

B. ②统计表形式

C. ③图像形式

D. ④以上都不对

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超声波的波形分为纵波、横波、瑞利波和板波。

A. 正确

B. 错误

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车轴顶针孔外圆轮廓最大直径为（）mm。

A. ①26

B. ②24

C. ③30

D. ④22

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涡流探伤可检查金属材料、部分非金属材料的表面和内部缺陷。

A. 正确

B. 错误

解析：超声波探伤可检查金属材料、部分非金属材料的表面和内部缺陷。

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大裂纹：轮轴轴向直探头超声波探伤检查时，在透声检查的灵敏度基础上增益14dB，所能发现的（）的裂纹称为该部位的大裂纹，此时信噪比＞10dB。

A. ①轴颈根部（卸荷槽部位）

B. ②轴颈根部（卸荷槽部位）和轮座镶入部

C. ③轮座镶入部

D. ④轴颈根部

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A. ①第2

B. ②第4

C. ③第5

D. ④第6

解析：轮规P153页

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A. 正确

B. 错误

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